Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
A Suzuki V-Strom 1000 2018 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 között számos különbség van. A Suzuki V-Strom 1000 2018 erőteljes motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 101 lóerő, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motorja 95 lóerővel rendelkezik. A V-Strom 1000 motorjának furata 100 mm, míg az Africa Twin motorjának furata 92 mm. A V-Strom 1000 motorjának lökete 66 mm, míg az Africa Twin motorjának lökete 75.1 mm. A V-Strom 1000 maximális nyomatéka 101 Nm, míg az Africa Twin maximális nyomatéka 98 Nm.
Mindkét motor elején Upside-Down teleszkópos villa található, amelyek beállíthatók a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás szempontjából. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve, amelyek szintén beállíthatók a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás szempontjából.
A V-Strom 1000 váza alumíniumból készült, míg az Africa Twin váza acélból készült. Mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az elülső kereken. A V-Strom 1000-nél a vezetést segítő rendszer a kipörgésgátló, míg az Africa Twin-nél az ABS és a kipörgésgátló.

Suzuki V-Strom 1000 2018
Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom 1000-nél 19 hüvelyk, míg az Africa Twin-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de az Africa Twin-nél az átmérő 18 hüvelyk, míg a V-Strom 1000-nél 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a V-Strom 1000-nél 1555 mm, az Africa Twin-nél pedig 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től indul.
A V-Strom 1000 üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter, míg az Africa Twin üzemanyagtartályának kapacitása 18,8 liter.
A V-Strom 1000-nek számos erőssége van, mint például az erős motor, a jó fékek ABS-szel, a kipörgésgátló, a stabil és kényelmes futómű, a jó szélvédelem, a nagyfokú túrázásra való alkalmasság, a teljes műszerfal, a sebességváltó kijelző, a 12 voltos csatlakozó a pilótafülkében, a kézvédők és a motorvédők szériafelszerelésben, valamint a kedvező ár.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Az Africa Twin-nek is számos erőssége van, mint például a megbízható motor, a kényelmes üléshelyzet, a jól hangolt futómű, a jó megjelenés, a jó fékek és a választható DCT.
A V-Strom 1000-nek egyetlen gyengesége van, ami az érezhető beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor. Az Africa Twin-nek pedig néhány gyengesége van, mint például a nem egészen optimális szélvédelem, a hiányzó sebességtartó automatika és az első kerék ABS-ének hiánya.
Összességében mindkét motor rendelkezik erőteljes motorral és jó futóművel, de a V-Strom 1000-nek több kényelmi funkciója van, míg az Africa Twin-nek néhány továbbfejlesztett vezetést segítő rendszere van. A választás a felhasználó preferenciáitól függ.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2018 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2018

Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Az új Africa Twin pontosan úgy érkezett, ahogy a rajongók várták: Jól irányítható, nyugodt és csodálatos útitárs. Kellemes bónusz volt az a tény, hogy rendkívül jól is néz ki. Nincs tehát ok az Africa Twin alapveto megváltoztatására, ami jó volt, az az újon is jó marad - és sok mindent javítottak rajta. A Ride by Wire-nek köszönhetoen mostantól az Africa Twin-en is élvezhetjük a teljesítmény üzemmódokat, a kipörgésgátló pedig 7-szeresen (a korábbi 3-szoros helyett) állítható és kikapcsolható. Az opcionális DCT továbbra is nagy durranás és nagy élmény, de ez is sokba kerül.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 és egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 5%-al magasabb. Egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 egy év tulajdon után 562 800 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin esetében 330 620 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Honda CRF1000L Africa Twin 2018-as és 6 Suzuki V-Strom 1000 2018-as. Egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (99 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (154 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.