Ducati Panigale V4 2022 vs. Yamaha YZF-R3 2020

Ducati Panigale V4 2022

Yamaha YZF-R3 2020

Áttekintés - Ducati Panigale V4 2022 vs Yamaha YZF-R3 2020

Ducati Panigale V4 2022

Yamaha YZF-R3 2020

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2022 szemben Yamaha YZF-R3 2020

Ducati Panigale V4 2022

Yamaha YZF-R3 2020

Ducati Panigale V4 2022

Yamaha YZF-R3 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	81 mm	Furat	68 mm
Löket	Löket	53.5 mm	Löket	44.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	215.15 HP	Max. Teljesítmény	42 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	123.6 Nm	Max. Nyomaték	29.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	14	Kompresszióarány	11.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,103 ccm	Lökettérfogat	321 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Kayaba
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	37 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	125 mm

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Monocoque	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok	Kormányzási tengely szöge	25 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	100 mm	Kormányutánfutás	95 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	330 mm	Átmérő	298 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,469 mm	Tengelytáv	1,380 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	780 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	198.5 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	169 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 2022

A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.

Okos elektronika

Érezheto frissítés a tavalyi modellhez képest

Minden eddiginél könnyebben elérheto

A tartály ergonómiai szempontból túl kicsi

egyenes vonalú vezetés 250km/h-ról nedves úton