Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 és a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda Africa Twin DCT 2019 egy soros motorral rendelkezik, míg a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 egy soros forgattyústengely-eltolású motorral van felszerelve. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Yamaha motorjának furata csak 80 mm. A Honda motorjának lökete 75,1 mm, míg a Yamaha motorjának lökete 68,6 mm. A Honda Africa Twin DCT 2019 maximális teljesítménye 95 lóerő, míg a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 maximális teljesítménye 73 lóerő. A Honda motorjának maximális nyomatéka 98 Nm, míg a Yamaha motorjának maximális nyomatéka 68 Nm.

A motor és a meghajtás mellett fontos szempont a felfüggesztés is. Mindkét motorkerékpár rendelkezik upside-down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Az Africa Twin DCT 2019-nek Showa márka felfüggesztése van, míg a Tenere 700 World Raid 2022-nek Kayaba márka felfüggesztése van. Mindkét felfüggesztésnél van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpárnál lengőkar és monoshock rendszerű. A beállítási lehetőségek itt is ugyanazok: tömörítés, előfeszítés és visszapattanás.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A fékek tekintetében mindkét motorkerékpárnak dupla lemezfékkel rendelkezik az első részen. A segédrendszerek közül mindkét motorkerékpárnak ABS rendszere van, de a Honda Africa Twin DCT 2019-nek további kipörgésgátló rendszere is van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpárnak 21 hüvelykes első gumiabroncsa és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A Honda Africa Twin DCT 2019-nek 1575 mm-es tengelytávja van, míg a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-nek 1595 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság tekintetében a Honda Africa Twin DCT 2019-nek 850 mm-től indul, míg a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-nek 890 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) tekintetében a Honda Africa Twin DCT 2019-nek 242 kg, míg a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-nek 220 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a Honda Africa Twin DCT 2019-nek 18,8 liter, míg a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-nek 23 liter.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Mindkét motorkerékpár erősségei és gyengeségei is vannak. A Honda Africa Twin DCT 2019 sikeres megjelenéssel, jó kidolgozással, nagy megbízhatósággal és jól működő DCT-vel rendelkezik. Túrázásra és utazásra is alkalmas, akár párosan is. Emellett nagyszerű, bömbölő hangja is van, és terepjáró használatra is alkalmas. Azonban a futóműve egy kicsit túl puha lehet, ami nehezíti a pontos vonalvezetést, és több sportosságot és teljesítményt igényelhetne.

A Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-nek bizonyított hajtása van, tökéletes irányíthatósággal és kiváló futóművel rendelkezik. Tiszta kivitelű és széleskörű tartozékválasztékkal rendelkezik. Az ár-érték aránya is vonzó, és a szervizelhetősége is jó. Emellett jól átgondolt részletmegoldásokkal rendelkezik. Azonban a 23 literes tartálykapacitás nem mindenki számára tetszik, a fékteljesítmény sportos országúti sebességnél nem megfelelő, és a World Raidhez jól illene egy tempomat a szakaszok áthidalására. Az ABS beállítása is nagyon fárasztó lehet.

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 szemben Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat92 mmFurat80 mm
LöketLöket75.1 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő282 mm
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,335 mmHosszúság2,370 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség905 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,490 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,595 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)242 kgMenetkész tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A Honda CRF1000L Africa TWin DCT megjelenése és dizájnja orülten szép, de teszteloinket nem kápráztatta el. A futómu lehetne keményebb, foleg országúti használatra, és több teljesítmény és sportosság is jót tenne az Africa Twin-nek. Ettol eltekintve azonban a többi remekül muködik. Megbízhatóság, túrázásra való alkalmasság és egy jól összeállított összcsomag - mi mást is kívánhatnál egy túraendurótól.

Sikeres megjelenés

jó kidolgozás

nagy megbízhatóság

jól muködo DCT

túrázásra és utazásra alkalmas, akár párosan is

nagyszeru, bömbölo hang

terepjáró használatra alkalmas.

a futómu egy kicsit túl puha - megnehezíti a pontos vonalvezetést

több sportosságot és teljesítményt igényelhetne.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

A World Raid a Ténéré 700 modellcsalád sikeres kiegészítoje. Mostanáig az igazi rajongókon múlott, hogy a terepjáró alkalmasságot maguk javítsák. A World Raiddel a Yamaha most egy hosszú (sivatagi) túrákra kész változatot tesz a kereskedok bemutatótermeibe. Még ha a gyakorlatban ritkán is van szükség a teljes 500 kilométeres hatótávra, ez a modell különösen a finom futómuelemek miatt érdemes. Országúton a World Raid kevésbé sziklás, terepen a teljesen állítható KYB hardverek által nyújtott hatalmas tartalék meggyozo. A reakcióképesség abszolút csúcsszinten van. A széria Öhlins kormánycsillapító is nyugalmat hoz elöl. A finom modellfrissítések mellett, mint például a színes kijelzo, az okostelefon-csatlakoztathatóság vagy az új kezeloszervek, a World Raid továbbra is a megszokott Ténéré tulajdonságokkal tündököl. Tesztünk után azt mondjuk: Néha a kevesebb még mindig több. Tudja, hogyan kell örömet szerezni!

bizonyított hajtás

tökéletes irányíthatóság

kiváló futómu

tiszta kivitel

szélesköru tartozékválaszték

vonzó ár-érték arány

jó szervizelhetoség

jól átgondolt részletmegoldások

A 23 literes tartálykapacitás nem mindenkinek tetszik

Fékteljesítmény sportos országúti sebességnél

A szakaszok áthidalására szolgáló tempomat jól illene a World Raidhez

Az ABS beállítása nagyon fárasztó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT és egy 2022-es Yamaha Tenere 700 World Raid között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. A Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 76 Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-es és 10 Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019-es. A Honda CRF1000L Africa Twin DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 90 nap, míg a Yamaha Tenere 700 World Raid eladása 102 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Yamaha Tenere 700 World Raid kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin DCT beszámolója 2017.09.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 34 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700 World Raid, amelyenek a beszámolóját 2022.02.15.-én tettek közzé, 32 200 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700 World Raid

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen