KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Adventure S 2022 szemben KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	108 mm	Furat	95 mm
Löket	Löket	71 mm	Löket	63.4 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,301 ccm	Lökettérfogat	449.9 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	48 mm	Átmérő	48 mm
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	300 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	310 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.3 fok	Kormányzási tengely szöge	63.5 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	260 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	267 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	849 mm	Ülésmagasság -tól	960 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l	Üzemanyagtartály kapacitása	9.2 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Adventure S 2022

A KTM 1290 Super Adventure S még egy évvel a bemutatása után is minden, csak nem régi keletu. Az Euro5-ös motor továbbra is hihetetlenül ragyog a maga 160 lóerejével és a 138 newtonméteres argen nyomatékával. A kifinomult elektronika még simább vezethetoséget biztosít, ami a csodálatosan agilis kezelhetoségnek köszönhetoen kanyarodás közbeni szórakozást eredményez. De az új SASi a kényelemmániásoknak és mindazoknak is sokat kínál, akik értékelik az ilyen típusú motorkerékpárok túraenduró tulajdonságait. Kellemes, szériafelszereltség az adaptív tempomat ACC, amely önállóan tartja a távolságot az elöl haladó jármutol - és nagyon jól muködik. Mindenképpen ajánlott a Quickshifter+ vagy a mindenre kiterjedo TechPack - az alapárat tekintve az 1000 euró körüli felár amúgy is kevéssé számít.

Nagyon sportos, ugyanakkor kulturált V2-es eroforrás

a nagy súly ellenére rendkívül játékos kezelhetoség

kényelmes, vezetésbarát üléshelyzet

jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is

átfogó elektronikai csomag

adaptív tempomat ACC

áttekintheto, jól strukturált muszeregység hatalmas 7 colos kijelzovel.

Feláras sebességváltó asszisztens

sajátos megjelenés

szuk üléshelyzet

KTM 450 EXC-F 2023

A KTM 450 EXC 2025 megbízható enduró mindenes, amely csendes és eroteljes motorkarakterisztikájával különösen a hosszabb túrákon ér el jó eredményeket.

a széles fordulatszám-tartomány sok vezetési hibát megbocsát

mindig tiszta reakció-viselkedés

a motor könnyedén kirázza az erot a hüvelyébol, és soha nem kerül igazi kihívás elé. A keményen dolgozó, sok órát motorozó motorosok valószínuleg jobban fognak vele boldogulni, mint a radikálisabb 250-es vagy 350-es modellekkel

sima, csendes teljesítményleadás

viszonylag alacsony fogyasztás

praktikus karbantartási intervallumok

jó tapadás

kellemesen szabályozható motorfék.

A motor nagyon lassú szakaszokon gyorsan felmelegszik

lejtmenetben kissé igényesebb, mint a kis lökettérfogatúak vagy a kétütemuek

a hang kissé túl tolakodó az érzékeny régiókban

a fárasztó gázadás új térképezést igényel az ECU-ban.