Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Multistrada V2 S 2022 és a Ducati Monster 1200 S 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V motorral rendelkezik, de a Multistrada V2 S-nek 937 ccm-es motorja van, míg a Monster 1200 S-nek 1198.4 ccm-es motorja. A Multistrada V2 S-nek 113 lóerős teljesítménye van, míg a Monster 1200 S-nek 147 lóerős teljesítménye. A Multistrada V2 S-nek 94 Nm nyomatéka van, míg a Monster 1200 S-nek 126.2 Nm nyomatéka. Mindkét modellnek injekciós üzemanyagrendszerrel és elektromos indítással van felszerelve, de a Multistrada V2 S-nek lánc hajtása van, míg a Monster 1200 S-nek lánc hajtása van.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Multistrada V2 S-nek Upside-Down teleszkópos villa felfüggesztése van, míg a Monster 1200 S-nek Öhlins felfüggesztése van. Az első felfüggesztés átmérője a Multistrada V2 S-nél 48 mm, míg a Monster 1200 S-nél 43 mm. A rugóút a Multistrada V2 S-nél 170 mm, míg a Monster 1200 S-nél 130 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Multistrada V2 S-nek Sachs lengéscsillapítója van, míg a Monster 1200 S-nek Öhlins lengéscsillapítója van. A rugóút a Multistrada V2 S-nél 170 mm, míg a Monster 1200 S-nél 149 mm.

A váz típusa mindkét modellnél rácsos cső, de a Multistrada V2 S-nél az anyaga acél, míg a Monster 1200 S-nél alumínium. A kormányzási tengely szöge a Multistrada V2 S-nél 64.8 fok, míg a Monster 1200 S-nél 66.7 fok. A kormányutánfutás a Multistrada V2 S-nél 105.7 mm, míg a Monster 1200 S-nél 86.5 mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemez féke van, de a Multistrada V2 S-nél a fék átmérője 320 mm, míg a Monster 1200 S-nél 330 mm. Mindkét modellnek négy dugattyús féke van, de a Multistrada V2 S-nél a féktechnológia radiális Monoblock, míg a Monster 1200 S-nél csak radiális Monoblock.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Multistrada V2 S-nek elektronikusan állítható felfüggesztése és quickshiftere van, míg a Monster 1200 S-nek utazási módjai és ride by wire rendszere van.

Az adatok és méretek terén a gumiabroncsok méretei különböznek. Az első gumiabroncs szélessége a Multistrada V2 S-nél 120 mm, míg a Monster 1200 S-nél is 120 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Multistrada V2 S-nél 19 hüvelyk, míg a Monster 1200 S-nél 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Multistrada V2 S-nél 170 mm, míg a Monster 1200 S-nél 190 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 17 hüvelyk.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A tengelytáv a Multistrada V2 S-nél 1594 mm, míg a Monster 1200 S-nél 1485 mm. Az ülésmagasság a Multistrada V2 S-nél 830 mm-től, míg a Monster 1200 S-nél 795 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Multistrada V2 S-nél 225 kg, míg a Monster 1200 S-nél 211 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Multistrada V2 S-nél 20 l, míg a Monster 1200 S-nél 16.5 l.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik állítható szélvédővel, de a Monster 1200 S-nek LED-fényszórói vannak.

Összességében a Ducati Multistrada V2 S 2022 és a Ducati Monster 1200 S 2020 két különböző típusú motorral rendelkező motorkerékpár. A Multistrada V2 S egy enduro motorkerékpár, amely sokoldalú és kényelmes, míg a Monster 1200 S egy naked bike, amely nagy teljesítményű és agilis. Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V2 S 2022 szemben Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat94 mmFurat106 mm
LöketLöket67.5 mmLöket67.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény113 HPMax. Teljesítmény147 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték94 NmMax. Nyomaték126.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény7,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány13
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,198.4 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins
RugóútRugóút170 mmRugóút149 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.8 fokKormányzási tengely szöge66.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105.7 mmKormányutánfutás86.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,594 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)225 kgMenetkész tömeg (ABS-el)211 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségSzélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster 1200 köbcentiméteres vízhutéses Testastretta kéthengeres motorja 147 lóerot és 124 Nm nyomatékot termel. Ez azt jelenti, hogy az országúton minden helyzetben több mint jól motorizálható! A 213 kg-os, könnyu, menetkész össztömegu gép átfogó koncepciója a kiváló minoségu Öhlins felfüggesztéssel és a top asszisztencia rendszerekkel kombinálva szinte tökéletes naked bike-á teszi a gépet. A klasszikus, idotlen dizájn modern alkatrészekkel párosulva teszi ezt az Italo szépséget "bennfentes tippé" a 200 lóeros + hiperhiper naked bike rakéták idején! Apró kompromisszumokat kell kötni a szélvédelemmel és a gyorsváltóval. Ez utóbbit egy kicsit meg kell szokni.

147 lóero Nagy teljesítményu eroforrás boséges nyomatékkal már alacsony fordulatszámon is

Fantasztikus elektronikus felszereltség, DTC, DWC, RbW és és és és és...

Vezetési módok és asszisztensrendszerek szabadon konfigurálhatók

Kiváló minoségu futómu és nagyszeru üléspozíció

Nagyon koherens és harmonikus összkoncepció - agilis és fordulékony! Érzelmes Italo szépség!

A gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg bele nem jön az ember

a felsotestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetoen megno

az S változatban egy kormánycsillapító lett volna a hab a tortán

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Monster 1200 S

Egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S és egy 2020-as Ducati Monster 1200 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. A 2020-as Ducati Monster 1200 S motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati Multistrada V2 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2022-es Ducati Multistrada V2 S és 5 2020-as Ducati Monster 1200 S. Egy Ducati Monster 1200 S eladásához kevesebb idő kell (102 nap), mint egy Ducati Multistrada V2 S eladásához (103 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V2 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a Ducati Monster 1200 S kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V2 S beszámolója 2021.09.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 29 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster 1200 S, amelyenek a beszámolóját 2014.02.20.-án tettek közzé, 24 400 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V2 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH