BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2009

A BMW S 1000 RR 2010 és a KTM 1190 RC8 R 2009 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW-nek négy hengere van, míg a KTM-nek csak kettő. A BMW-nek 999 ccm-es lökettérfogata van, míg a KTM-nek 1195 ccm-es. A BMW-nek 192 lóereje van, míg a KTM-nek csak 165. A BMW-nek 112 Nm-es nyomatéka van, míg a KTM-nek 123 Nm-es. Mindkét motor kompresszióaránya magas, a BMW-nek 13, míg a KTM-nek 13,5.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a KTM-nek Upside-Down teleszkópos villa. A váz típusa is eltérő, a BMW-nek Twin Tube alumínium váza van, míg a KTM-nek rácsos cső króm-molibdén váza.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

A fékek terén mindkét motor rendelkezik radiális technológiával az első fékek esetében. Ez javítja a fékezés hatékonyságát és stabilitását.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW-nek 1432 mm-es tengelytávja van, míg a KTM-nek 1425 mm-es. Az ülésmagasság is eltérő, a BMW-nek 820 mm-től, míg a KTM-nek 805 mm-től. A BMW-nek 204 kg-os menetkész súlya van, míg a KTM-nek 182 kg-os. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW-nek 17,5 l, míg a KTM-nek 16,5 l.

A BMW S 1000 RR 2010 erősségei közé tartozik a kiváló teljesítmény, a jól működő vezetési segédeszközök, a nagyon gyors sebesség és az optimális ár. A KTM 1190 RC8 R 2009 erősségei közé tartozik az optimális futómű, a nagyszerű fékezés, a javított kapcsolhatóság, a pozitív ergonómia, az erős motor és a közvetlen, agilis vezetés.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

A BMW S 1000 RR 2010 gyengeségei közé tartozik az agilitás hiánya, a bonyolult kezelhetőség, a fékstabilitás és a nagy súly. A KTM 1190 RC8 R 2009 gyengeségei közé tartozik a fékadagolás problémája, a gyenge fröccsenésvédelem a hátsó keréken és a gyenge stabilitás beállítás közben.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős pontokkal és gyenge pontokkal. A BMW S 1000 RR 2010 nagyobb teljesítményt és súlyt kínál, míg a KTM 1190 RC8 R 2009 jobb futóművet és fékezést. A választás a vezető preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2010 szemben KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010
KTM 1190 RC8 R 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat105 mm
LöketLöket49.7 mmLöket69 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény192 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték123 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,750 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13.5
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,195 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,432 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban204 kgSúly menetkész állapotban182 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Ezt a fonök szigorú és könyörtelen parancsának köszönhetjük. Kemény teljesítményellenorzésekre kerül sor, mielott az S 1000 RR elhagyja a gyárat. A BMW-nél nem akartak idegességet mutatni, és kockáztatni, hogy akár csak egy csalódást kelto próbapados jelentés is bekerüljön a médiába.

Kiváló teljesítmény

jól muködo vezetési segédeszközök

nagyon gyors

optimális ár.

Agilitás

bonyolult kezelhetoség

fékstabilitás

nagy súly.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Nem csak esoben élvezheted az erényeit; a nagyszeru üléspozíciót és a magas menetkomfortot - a rezgéseket leszámítva. De itt az új R egy kicsit csendesebb lett, a mérnökök aprólékosan dolgoztak a forgattyús tengelyen, és az RC8 R most sokkal kevésbé bizsereg a kézben.

Optimális futómu

nagyszeru fékezés

javított kapcsolhatóság

pozitív ergonómia

eros motor

közvetlen és agilis.

Fékadagolás

gyenge fröccsenésvédelem a hátsó keréken

gyenge stabilitás beállítás közben.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R

Egy 2010-es BMW S 1000 RR és egy 2009-es KTM 1190 RC8 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 darab. Egy KTM 1190 RC8 R eladásához kevesebb idő kell (45 nap), mint egy BMW S 1000 RR eladásához (52 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 19 a KTM 1190 RC8 R kapcsán a 2009-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1190 RC8 R, amelyenek a beszámolóját 2008.11.10.-én tettek közzé, 8 000 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1190 RC8 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH