BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2009

A BMW S 1000 RR 2010 és a KTM 1190 RC8 R 2009 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW-nek négy hengere van, míg a KTM-nek csak kettő. A BMW-nek 999 ccm-es lökettérfogata van, míg a KTM-nek 1195 ccm-es. A BMW-nek 192 lóereje van, míg a KTM-nek csak 165. A BMW-nek 112 Nm-es nyomatéka van, míg a KTM-nek 123 Nm-es. Mindkét motor kompresszióaránya magas, a BMW-nek 13, míg a KTM-nek 13,5.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a KTM-nek Upside-Down teleszkópos villa. A váz típusa is eltérő, a BMW-nek Twin Tube alumínium váza van, míg a KTM-nek rácsos cső króm-molibdén váza.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

A fékek terén mindkét motor rendelkezik radiális technológiával az első fékek esetében. Ez javítja a fékezés hatékonyságát és stabilitását.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW-nek 1432 mm-es tengelytávja van, míg a KTM-nek 1425 mm-es. Az ülésmagasság is eltérő, a BMW-nek 820 mm-től, míg a KTM-nek 805 mm-től. A BMW-nek 204 kg-os menetkész súlya van, míg a KTM-nek 182 kg-os. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW-nek 17,5 l, míg a KTM-nek 16,5 l.

A BMW S 1000 RR 2010 erősségei közé tartozik a kiváló teljesítmény, a jól működő vezetési segédeszközök, a nagyon gyors sebesség és az optimális ár. A KTM 1190 RC8 R 2009 erősségei közé tartozik az optimális futómű, a nagyszerű fékezés, a javított kapcsolhatóság, a pozitív ergonómia, az erős motor és a közvetlen, agilis vezetés.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

A BMW S 1000 RR 2010 gyengeségei közé tartozik az agilitás hiánya, a bonyolult kezelhetőség, a fékstabilitás és a nagy súly. A KTM 1190 RC8 R 2009 gyengeségei közé tartozik a fékadagolás problémája, a gyenge fröccsenésvédelem a hátsó keréken és a gyenge stabilitás beállítás közben.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős pontokkal és gyenge pontokkal. A BMW S 1000 RR 2010 nagyobb teljesítményt és súlyt kínál, míg a KTM 1190 RC8 R 2009 jobb futóművet és fékezést. A választás a vezető preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2010 szemben KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010
KTM 1190 RC8 R 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat105 mm
LöketLöket49,7 mmLöket69 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény192 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10 250 ford./perc
NyomatékNyomaték112 NmNyomaték123 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál9750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13,5
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1195 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1432 mmTengelytáv1425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban204 kgSúly menetkész állapotban182 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17,5 lÜzemanyagtartály kapacitása16,5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Nem csak esoben élvezheted az erényeit; a nagyszeru üléspozíciót és a magas menetkomfortot - a rezgéseket leszámítva. De itt az új R egy kicsit csendesebb lett, a mérnökök aprólékosan dolgoztak a forgattyús tengelyen, és az RC8 R most sokkal kevésbé bizsereg a kézben.

Optimális futómu

nagyszeru fékezés

javított kapcsolhatóság

pozitív ergonómia

eros motor

közvetlen és agilis.

Fékadagolás

gyenge fröccsenésvédelem a hátsó keréken

gyenge stabilitás beállítás közben.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R

Egy 2010-es BMW S 1000 RR és egy 2009-es KTM 1190 RC8 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 darab. Egy KTM 1190 RC8 R eladásához kevesebb idő kell (45 nap), mint egy BMW S 1000 RR eladásához (52 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 19 a KTM 1190 RC8 R kapcsán a 2009-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1190 RC8 R, amelyenek a beszámolóját 2008.11.10.-én tettek közzé, 8 000 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1190 RC8 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások