Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2023, it boasts a high-end engine that delivers 120 HP of power and 80 Nm of torque. The engine is known for its great running culture and is paired with a fuel injection system for efficient performance. The bike features a 3-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 765cc.

In terms of suspension, the Street Triple 765 R is equipped with a Showa upside-down telescopic fork in the front with a travel of 115mm. The rear suspension consists of a swing arm with a Showa monoshock and offers 133.5mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame of the bike is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy structure.

The braking system on the Street Triple 765 R is top-notch, with double disk brakes in the front with a diameter of 310mm and four-piston Brembo calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and a shift assistant with blipper.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of dimensions and weights, the Street Triple 765 R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1402mm, and the seat height is 826mm. The bike has a kerb weight of 189kg with ABS and a fuel tank capacity of 15 liters, providing a range of approximately 277km. The combined fuel consumption is around 5.4 l/100km. The Street Triple 765 R is equipped with LED headlights and a TFT display for easy navigation and information display.

The strengths of the Street Triple 765 R include its high-end engine, great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty brake system, extensive standard equipment, and excellent price-performance ratio. However, it does have some weaknesses, such as a minimalist display unit and fittings on the handlebars that may look more favorable than the rest of the motorcycle.

Moving on to the Triumph Tiger Sport 660 2022, it features a great engine that delivers 81 HP of power and 64 Nm of torque. The engine is also an inline 3-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 660cc. The fuel system is injection-based, ensuring efficient performance.

The suspension on the Tiger Sport 660 consists of a Showa upside-down telescopic fork in the front with a travel of 150mm. The rear suspension is a swing arm with a Showa monoshock and offers 150mm of travel. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame of the bike is made of steel and has a perimeter frame type.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

The braking system on the Tiger Sport 660 includes double disk brakes in the front with a diameter of 310mm and double-piston Nissin calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger Sport 660 has the same front and rear tire width and diameter as the Street Triple 765 R (120mm and 180mm, 17 inches respectively). The wheelbase is slightly longer at 1418mm, and the seat height is 835mm. The bike has a kerb weight of 206kg with ABS and a larger fuel tank capacity of 17.2 liters, providing a range of approximately 382km. The combined fuel consumption is around 4.5 l/100km. The Tiger Sport 660 is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT display for added convenience and information display.

The strengths of the Tiger Sport 660 include its great engine, optional quickshifter, comfortable ergonomics, high-quality equipment, and good wind protection. However, it does have a weakness in that the chassis may feel too soft at sporty speeds.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Street Triple 765 R excels in its high-end engine, balanced ergonomics, and sporty brake system, while the Tiger Sport 660 shines in its great engine, comfortable ergonomics, and high-quality equipment. Riders looking for a naked bike with excellent performance and a sporty feel may lean towards the Street Triple 765 R, while those seeking a sport touring motorcycle with added comfort and wind protection may prefer the Tiger Sport 660.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Tiger Sport 660 2022
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Différences
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage74 mm
CourseCourse53.4 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement133.5 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse97.8 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur834 mm
HauteurHauteur1,047 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie382 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Avec son trois cylindres et ses options haut de gamme, Triumph a réussi à faire une véritable déclaration avec la Tiger Sport 660. Dans la catégorie des petites motos de tourisme sportives, elle se démarque et offre un bon compromis entre sportivité et aptitude au voyage. Nous recommanderions le Quickshifter à tout acheteur et nous espérons que Triumph optimisera le châssis lors de la prochaine révision du modèle. Une vraie recommandation pour les fans de motos de voyage compactes !

excellent moteur

Quickshifter en option est un MUST

ergonomie confortable

caractéristiques / options de haute qualité

bonne protection contre le vent

Châssis trop souple en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 10% higher. Compared to Triumph Tiger Sport 660 2022 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 23,800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 8/24/2021.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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