Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda X-ADV 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

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Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda X-ADV 2018

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is an enduro motorcycle with a reliable in-line engine. It has a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm, providing a displacement of 998 ccm. The engine produces 95 HP of power and 98 Nm of torque. It has a fuel injection system and an electric starter. The clutch type is multiplate in oil-bath and the transmission is a chain with gearshift. The bike has a 2-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling.

In terms of suspension, the Africa Twin features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. Both the front and rear suspension have adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of steel, providing stability and durability.

The Africa Twin is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm, ensuring good stopping power. The rear brake is a disc brake. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575 mm and the seat height is 850 mm. The bike has a kerb weight of 232 kg with ABS and a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

On the other hand, the Honda X-ADV 2018 is a scooter with an in-line engine. It has a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm, resulting in a displacement of 745 ccm. The engine produces 55 HP of power and 68 Nm of torque. It also has a fuel injection system and an electric starter. The clutch type is multiplate in oil-bath and the transmission is a chain with a dual-clutch system.

The X-ADV features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The front suspension has adjustable preload and rebound settings. The rear suspension has adjustable preload. The chassis is made of steel, providing strength and stability.

The scooter is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm, ensuring excellent braking performance. The rear brake is a disc brake. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 15 inches. The wheelbase is 1590 mm and the seat height is 820 mm. The scooter has a kerb weight of 238 kg with ABS and a fuel tank capacity of 13.1 liters.

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

In terms of strengths, the Africa Twin offers a reliable engine, a comfortable seating position, a well-tuned chassis, good looks, good brakes, and optional DCT (dual-clutch transmission). It also has performance modes for different riding preferences.

On the other hand, the X-ADV boasts an engine with an extended rev range, very good brakes, a comfortable seating position, DCT dual clutch with G-mode, traction control, an adjustable windshield, LED light, cool looks, a smart key, a 12V power socket, and a storage compartment for a full-face helmet.

However, the Africa Twin has some weaknesses, including not quite optimal wind protection, the absence of cruise control, and the inability to switch off ABS on the front wheel. The X-ADV, on the other hand, has a tachometer that is not easy to read and a high price.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Honda X-ADV 2018 have their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, making it suitable for off-road adventures. On the other hand, the X-ADV provides a more compact and agile option with additional features such as a storage compartment and a smart key. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to Honda X-ADV 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda X-ADV 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage77 mm
CourseCourse75.1 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière15 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,245 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur910 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,375 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant13.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

Honda ose - et frappe en plein dans le mille. La X-ADV est une moto crossover sophistiquée, pratique et étonnamment précise. Pour le millésime 2018, l'aptitude au tout-terrain est encore plus soulignée avec le nouveau mode G de la boîte de vitesses à double embrayage DCT. Mais le véritable terrain de jeu de la X-ADV est la route, où elle fonctionne à merveille et présente un mélange génial de sportivité et d'un confort que l'on ne connaît normalement que sur les grands tourers et justement les scooters. Nombreux sont ceux qui ne savent pas quoi faire de cette "chose", mais ceux qui ont déjà piloté le X-ADV se rendent compte de ses qualités.

Moteur avec une plage de régime étendue

très bons freins

position de conduite confortable

double embrayage DCT avec G-Mode

contrôle de traction

pare-brise réglable

éclairage LED

look cool

Smart Key

prise 12V

compartiment de rangement pour un casque intégral

Le compte-tours n'est pas parfaitement lisible

prix élevé

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda X-ADV

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Honda X-ADV 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is about 13% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 720 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 800 USD for a Honda X-ADV 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 106 days for a Honda X-ADV. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 22 reviews for the Honda X-ADV since model year 2017. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 31,500 views for the first review on Honda X-ADV published on 9/15/2016.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH