Beta Alp 125 2010 vs. BMW S 1000 RR 2021

Beta Alp 125 2010

Beta Alp 125 2010

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

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Technical Specifications Beta Alp 125 2010 compared to BMW S 1000 RR 2021

Beta Alp 125 2010
BMW S 1000 RR 2021

Moteur et chaîne cinématique

CourseCourse80 mmCourse49.7 mm
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression13.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée999 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, moteur porteur

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,143 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1,372 mmEmpattement1,441 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle824 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.8 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Alp 125 2010

Beta Alp 125 2010

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BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

Price Comparison Avarage Market Price Beta Alp 125 vs BMW S 1000 RR

Price Beta Alp 125

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Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons