KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. Kawasaki Z1000SX 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs Kawasaki Z1000SX 2016

The KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the Kawasaki Z1000SX 2016 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring capabilities.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 is equipped with a V-twin engine that produces 173 horsepower and 144 Nm of torque, while the Kawasaki Z1000SX 2016 features an inline-four engine that delivers 142 horsepower and 111 Nm of torque. Both bikes have a 4-stroke engine and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles are equipped with upside-down telescopic forks at the front and offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension also offers the same adjustment options for both bikes.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front with radial, monoblock technology. The KTM 1290 Super Duke GT 2016 uses Brembo brakes, while the Kawasaki Z1000SX 2016 uses Tokico brakes. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the 1445 mm wheelbase of the Kawasaki Z1000SX 2016. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835 mm compared to the 822 mm seat height of the Kawasaki. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 19 liters of the Kawasaki.

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 1290 Super Duke GT 2016 boasts extensive standard equipment, a sensational engine, unique design, and an uncomplicated pannier system. On the other hand, it has poor wind protection, a manual windshield adjustment, and quite high fuel consumption.

The Kawasaki Z1000SX 2016, on the other hand, has a confident and powerful engine, a fairing suitable for touring, sporty design, good electronic features including traction control and cornering ABS, and a pleasantly comfortable riding position. It also has a well-integrated pannier system. However, it has somewhat stiff handling in tight curves and its instruments are not optimally backlit.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the Kawasaki Z1000SX 2016 offer a combination of sporty performance and touring capabilities. The KTM has a more powerful engine and unique design, but it lacks wind protection and has higher fuel consumption. The Kawasaki offers a confident engine, good electronic features, and a comfortable riding position, but it has some handling issues in tight curves and suboptimal instrument backlighting. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2016 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016
Kawasaki Z1000SX 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage77 mm
CourseCourse71 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc, Pétale
MarqueMarqueBremboMarqueTokico

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle822 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.

équipement de série complet

moteur sensationnel

design unique

système de valises facile à utiliser

Protection contre le vent insuffisante

réglage manuel de la bulle

consommation assez élevée

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Le modèle actuel de la Kawasaki Z1000SX est déjà une moto délicieusement équilibrée, qui marque des points tant par ses attraits sportifs que par ses caractéristiques de confort et son aptitude aux longues distances. Néanmoins, le nouveau modèle 2017 fait encore mieux : un pare-brise affiné, une selle plus confortable, de meilleurs accessoires et une multitude d'aides électroniques qui rendent le pilotage sûr et souverain, même dans des conditions défavorables. Il n'a pas été nécessaire de modifier le caractère sportif du puissant moteur, l'optique est presque au niveau d'une supersports avec les phares à LED et les nombreuses arêtes - dans l'ensemble, une évolution absolument réussie.

moteur souverain et puissant

carénage adapté au tourisme

conception sportive

bonnes caractéristiques électroniques

contrôle de traction

ABS en virage

confort agréable

système de coffre bien intégré.

maniement un peu rigide dans les virages serrés

tableau de bord pas parfaitement rétroéclairé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a Kawasaki Z1000SX 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2016 is about 13% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2016 experiences a loss of 710 USD in one year and 2,730 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 460 USD and 370 USD for a Kawasaki Z1000SX 2016. Compared to Kawasaki Z1000SX 2016 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 8. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 96 days compared to 106 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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