Honda CBF 1000 F 2014 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Honda CBF 1000 F 2014

Honda CBF 1000 F 2014

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Vue d’ensemble - Honda CBF 1000 F 2014 vs Kawasaki Z1000SX 2017

Honda CBF 1000 F 2014

Honda CBF 1000 F 2014

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Caractéristiques techniques Honda CBF 1000 F 2014 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2017

Honda CBF 1000 F 2014
Kawasaki Z1000SX 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage75 mmAlésage77 mm
CourseCourse56,5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,2 Taux de compression11,8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1 043 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonTrois pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 210 mmLongueur2 100 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1 220 mmHauteur1 185 mm
EmpattementEmpattement1 495 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)245 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBF 1000 F 2014

Honda CBF 1000 F 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBF 1000 F vs Kawasaki Z1000SX

Prix Honda CBF 1000 F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives