Honda CB500X 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Overview - Honda CB500X 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The Honda CB500X 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both popular enduro motorcycles from Honda, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Honda CB500X 2021 is equipped with a 471cc in-line engine that produces 48 horsepower and 43 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features a larger 998cc in-line engine that delivers 95 horsepower and 98 Nm of torque. This gives the Africa Twin a significant power advantage over the CB500X.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, which provides stability and durability. However, the Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the CB500X's 1421mm. This longer wheelbase may contribute to better stability and handling at higher speeds for the Africa Twin.

When it comes to braking, the Honda CB500X 2021 is equipped with a single disc brake at the front, while the Africa Twin has double disc brakes at the front. This means that the Africa Twin may offer better braking performance and control.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the CB500X's 19 inches. Additionally, the Africa Twin has a larger rear tire width of 150mm compared to the CB500X's 160mm. These differences in tire size may affect the off-road capabilities and overall handling characteristics of the motorcycles.

The seat height of the Africa Twin is slightly higher at 850mm compared to the CB500X's 810mm. This may make the Africa Twin more suitable for taller riders or those who prefer a higher riding position.

In terms of fuel tank capacity, the Africa Twin has a slightly larger capacity of 18.8 liters compared to the CB500X's 17.3 liters. This may give the Africa Twin a longer range between refueling stops.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of strengths, the CB500X 2021 offers comfortable ergonomics, low fuel consumption, a smooth engine, and a buttery gearbox with a smooth clutch. It also has intuitive handling, accessibility, and a wide range of accessories available ex-works.

On the other hand, the Africa Twin 2018 is praised for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, and good brakes. It also offers optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes, which can enhance the riding experience.

However, both motorcycles have their weaknesses. The CB500X's windshield can only be adjusted with tools, and the brake pressure point could be more clearly defined. The Africa Twin lacks optimal wind protection, does not have cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be switched off.

In conclusion, the Honda CB500X 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both capable enduro motorcycles, but they cater to different riders and preferences. The CB500X offers a more accessible and fuel-efficient option, while the Africa Twin provides more power, off-road capabilities, and advanced features.

Technical Specifications Honda CB500X 2021 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CB500X 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage92 mm
CourseCourse66.8 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8.6 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée998 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,421 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

L'A2 polyvalente de Honda a évolué de manière positive ! Des composants tels que les freins et le châssis ont été sensiblement améliorés, tandis que les nouvelles peintures et la nouvelle signature lumineuse sont un signe clair de l'arrivée du millésime 2022. S'asseoir et partir est la devise ici, car grâce à la performance de conduite simple et à l'ergonomie accessible, on se sent déjà à l'aise après quelques mètres sur cette moto d'aventure de 48 CV. Que l'on soit jeune ou moins jeune, la CB500X trouve sa place pour tout le monde !

ergonomie confortable

faible consommation

moteur silencieux

boîte de vitesses douce comme du beurre et embrayage souple

performance de conduite intuitive

accessibilité

nombreux accessoires disponibles d'usine

Pare-brise réglable uniquement avec un outil

le point de pression du frein pourrait être plus clairement défini

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB500X vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda CB500X 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is about 71% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are less Honda CB500X 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Honda CB500X with 95 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda CB500X was published on 11/10/2012 and now has more than 20,100 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH