Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful naked bikes that offer exhilarating performance on the road.

Starting with the engine, both bikes have impressive power outputs, with the Speed Triple producing 180 HP and the Super Duke R delivering the same amount of power. However, the Super Duke R has a higher torque rating of 140 Nm compared to the Speed Triple's 125 Nm.

In terms of engine configuration, the Speed Triple features an inline three-cylinder engine, while the Super Duke R has a V-twin engine. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The Speed Triple features Öhlins suspension components, while the Super Duke R is equipped with WP suspension. Both suspension systems offer adjustable compression, preload, and rebound settings for fine-tuning the bike's handling characteristics.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of chassis, the Speed Triple features an aluminum frame with a twin-tube design, while the Super Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames provide a strong and rigid platform for the bikes.

Braking performance is excellent on both bikes, with double disc brakes at the front and Brembo calipers. The Speed Triple has a front disc diameter of 320 mm, while the Super Duke R has the same size. Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the Super Duke R has a slightly larger wheelbase of 1497 mm compared to the Speed Triple's 1445 mm. The seat height is also slightly higher on the Super Duke R at 835 mm compared to the Speed Triple's 830 mm. The Super Duke R is slightly heavier with a kerb weight of 209 kg, while the Speed Triple weighs 198 kg.

In terms of fuel capacity, the Super Duke R has a 16-liter tank, while the Speed Triple has a slightly smaller 15.5-liter tank. The range of the Speed Triple is 276 km, while the Super Duke R has a range of 259 km. The combined fuel consumption is 5.6 l/100km for the Speed Triple and 6.17 l/100km for the Super Duke R.

In terms of strengths, the Speed Triple offers a versatile riding experience, with easy maneuverability in city traffic and impressive speed when needed. The engine is rev-happy and powerful, and the quickshifter adds to the overall performance. The bike can also be ridden quietly when desired. The handling is stable, even in fast corners, and the brakes are strong.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

On the other hand, the Super Duke R is known for its brutal performance and accessible handling. The fully adjustable and stable chassis provides confidence-inspiring handling, and the bike comes with high-quality standard tires. The seating position is comfortable, and the fuel consumption is acceptable for a bike of its performance level.

In terms of weaknesses, the Speed Triple has load change reactions at low speeds and a slightly too low steering angle. The knee angle may be narrow for taller riders, and the mobile phone connectivity can be stubborn. The brakes may also squeak, and the traction control is too defensive even in track mode. Some riders may experience vibrations on the handlebars, and the suspension may not respond sensitively enough due to a tight basic setup.

The Super Duke R's weaknesses include the fact that the full equipment comes at an additional cost and the indicator operation can be fiddly.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are powerful naked bikes with impressive performance and advanced features. The Speed Triple offers a versatile riding experience with precise handling, while the Super Duke R delivers brutal performance and accessible handling. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.9 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse104.7 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)198 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie276 kmAutonomie259 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2130 g/kmÉmissions combinées de CO2145 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.17 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 13% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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