KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

When comparing the KTM 1090 Adventure 2017 and the Ducati Multistrada V4 S 2021, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 1090 Adventure 2017, one of its main strengths is its very powerful and cultivated engine. With a wide rev range, it offers excellent performance in various riding conditions. The bike also features performance modes, allowing riders to adjust the bike's performance to their preferences. Additionally, the ABS can be switched off, giving riders more control over their braking. The adjustable traction control further enhances the bike's safety and handling. Speaking of handling, the KTM 1090 Adventure 2017 is known for its agile and safe handling, making it a joy to ride. The adjustable ergonomics and height-adjustable windshield add to the bike's comfort and versatility. Another advantage of the KTM 1090 Adventure 2017 is its relatively low weight, which contributes to its nimble and responsive nature. Lastly, the KTM 1090 Adventure 2017 is priced competitively compared to other models in its class, making it an attractive option for riders looking for a capable adventure motorcycle.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 does have a couple of weaknesses. Firstly, its optics may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, the suspension fork on the KTM 1090 Adventure 2017 is not adjustable, limiting the bike's customization options for riders who prefer a specific suspension setup.

Moving on to the Ducati Multistrada V4 S 2021, this motorcycle has its own set of strengths. One of the standout features of the Multistrada V4 S 2021 is its great enduro feeling combined with smart elegance. The bike offers a balance between ruggedness and sophistication, appealing to riders who want both style and capability. The Multistrada V4 S 2021 also boasts great brakes, providing excellent stopping power and control. The engine of the Multistrada V4 S 2021 is another highlight, with its impressive power and responsiveness. Riders can expect a thrilling riding experience with this engine, which is wonderfully controllable. The bike's seating position is designed for comfort, and its practical ergonomics make it suitable for various riding situations. The Multistrada V4 S 2021 also features a fascinating radar system, which enhances safety and convenience on the motorway. The bike offers great wind protection and high stability even at high speeds. Lastly, the Multistrada V4 S 2021 is energy-saving and easy to ride, making it a versatile choice for riders of different skill levels.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

However, the Multistrada V4 S 2021 does have a few weaknesses. Firstly, it has a relatively high fuel consumption and CO2 emissions, which may be a concern for riders who prioritize environmental sustainability. The bike also has a bulky operating concept, which may not appeal to riders who prefer a more streamlined and intuitive interface. Additionally, the engine of the Multistrada V4 S 2021 loves revs, which may not suit all riders in the touring enduro league.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2017 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 have their own strengths and weaknesses. The KTM 1090 Adventure 2017 offers a powerful and versatile riding experience at a relatively affordable price, while the Ducati Multistrada V4 S 2021 combines enduro capability with elegance and advanced features. Riders should consider their priorities and preferences to determine which motorcycle best suits their needs.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure 2017 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017
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Différences
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage103 mmAlésage83 mm
CourseCourse63 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés75 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement185 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DébattementDébattement190 mmDébattement180 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse120 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)205 kgPoids à sec (avec ABS)218 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 113% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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