BMW S 1000 R 2022 vs. Aprilia Tuono 660 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2022 vs Aprilia Tuono 660 2021

The BMW S 1000 R 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 R 2022 features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces an impressive 165 HP of power and 114 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 is equipped with a 2-cylinder engine with a displacement of 659cc, delivering 95 HP of power and 67 Nm of torque. While the BMW S 1000 R offers a more powerful engine, the Aprilia Tuono 660 provides a more accessible and easy-to-operate engine with a good sound.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and anti-wheelie. However, the BMW S 1000 R also includes additional features like hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and a quickshifter. The Aprilia Tuono 660 offers launch control, but some of its electronic features are available at an extra cost.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The BMW S 1000 R offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Aprilia Tuono 660, on the other hand, only provides preload and rebound adjustments for its suspension.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial, which enhances braking performance. Both bikes offer decent braking capabilities.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R has a slightly larger wheelbase of 1450mm compared to the Aprilia Tuono 660's 1370mm. The seat height of the BMW S 1000 R is also higher at 830mm, while the Aprilia Tuono 660 offers a seat height of 820mm. The BMW S 1000 R is slightly heavier with a kerb weight of 199kg compared to the Aprilia Tuono 660's 183kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions.

In terms of chassis, both bikes feature an aluminum frame. The BMW S 1000 R has a twin-tube frame, while the Aprilia Tuono 660 has a load-bearing engine frame. Both frames provide stability and precision during riding.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R offers a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories. The Aprilia Tuono 660, on the other hand, offers an easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis.

However, the BMW S 1000 R has some weaknesses, including a sluggish shift assistant and an optics design that may not be 100% coherent. The Aprilia Tuono 660's weaknesses include a price/performance ratio that may not be ideal and the additional cost for the IMU package.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R offers a more powerful engine and a wider range of advanced features, while the Aprilia Tuono 660 provides a more accessible and easy-to-handle package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2022 par rapport à Aprilia Tuono 660 2021

BMW S 1000 R 2022
Aprilia Tuono 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse96 mmChasse104.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur1,995 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 71% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono 660. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH