BMW S 1000 R 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The BMW S 1000 R 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are both powerful naked bikes that offer thrilling performance and advanced features. Let's compare them in detail.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW S 1000 R is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 features a V4 engine that delivers 175 horsepower and 121 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the setup to their preferences. This ensures a comfortable and controlled ride.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

When it comes to braking, the BMW S 1000 R is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Aprilia Tuono V4 1100, on the other hand, features slightly larger double disk brakes with a diameter of 330 mm and four-piston radial monoblock calipers. Both bikes offer excellent stopping power and precise braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes are well-equipped. The BMW S 1000 R comes with advanced features such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Aprilia Tuono V4 1100 offers similar features including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1450 mm. However, there are slight differences in seat height and weight. The BMW S 1000 R has a seat height of 830 mm and a kerb weight of 199 kg (with ABS), while the Aprilia Tuono V4 1100 has a slightly lower seat height of 825 mm and a kerb weight of 209 kg (with ABS). Both bikes have fuel tank capacities that are suitable for long rides, with the BMW S 1000 R having a capacity of 16.5 liters and the Aprilia Tuono V4 1100 having a capacity of 18.5 liters. The range of the BMW S 1000 R is slightly higher at 266 km compared to the 239 km range of the Aprilia Tuono V4 1100. However, the combined fuel consumption of the Aprilia Tuono V4 1100 is slightly higher at 7.2 l/100km compared to the 6.2 l/100km of the BMW S 1000 R.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 R 2022 stands out with its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 impresses with its powerful yet refined V4 powerplant, great sound, fully adjustable suspension, comfortable seating position, stable handling, good brakes, and distinctive look.

However, the BMW S 1000 R 2022 does have a few weaknesses, including a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. The Aprilia Tuono V4 1100 2022, on the other hand, lacks electronically adjustable chassis and its display is somewhat untidy.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are exceptional naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine, comfortable ergonomics, and a wide range of accessories, while the Aprilia impresses with its refined V4 powerplant, adjustable suspension, and distinctive look. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2022 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2022
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BMW S 1000 R 2022
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Aprilia Tuono V4 1100 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse96 mmChasse99.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie266 kmAutonomie239 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2144 g/kmÉmissions combinées de CO2170 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée7.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Comme son prédécesseur, l'Aprilia Tuono V4 est une naked bike et non une moto explicitement destinée au tourisme. Par rapport à la version Factory, les techniciens de Noale ont toutefois habilement rehaussé le guidon, monté une selle plus confortable et fixé un pare-brise plus grand. Ainsi, la Tuono V4 est toujours aussi élégante, mais elle peut effectivement partir en excursion plus loin que sa sœur extrêmement sportive. Le châssis de la Tuono V4 normale doit certes renoncer à la possibilité de réglage électronique (ce qui aurait tout son sens sur une moto de tourisme), mais les éléments de suspension Sachs sont entièrement réglables. Grâce à un châssis stable, la maniabilité est délicieusement sportive et les freins peuvent être serrés sans être trop agressifs. Les aides électroniques ne manquent pas, tandis que le régulateur de vitesse de série souligne le caractère touring, le wheelie et le launch control montrent clairement que la "Tourono V4" veut elle aussi se défouler !

Moteur V4 puissant mais raffiné

son magnifique

suspension entièrement réglable

position de conduite confortable

maniabilité stable

bons freins

look unique

suspension non réglable électroniquement

écran un peu encombré

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 5% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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