Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 offers 166 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2017 provides a slightly higher power output of 177 HP. Both bikes have impressive torque figures, with the Yamaha offering 112 Nm and the KTM delivering a higher torque of 144 Nm.

In terms of engine configuration, the Yamaha MT-10 has a 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, while the KTM 1290 Super Duke R has a 2-cylinder engine with a larger displacement of 1301cc.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Yamaha using Kayaba suspension and the KTM using WP suspension. For the rear suspension, both bikes also use Kayaba and WP respectively.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 features an aluminum frame with a Deltabox frame type, while the KTM 1290 Super Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type.

Both bikes are equipped with Brembo brakes at the front, with four pistons and radial technology. However, the KTM also features monoblock technology for its front brakes, providing even better braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha MT-10 goes a step further and includes additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the KTM's 1482mm. The seat height and fuel tank capacity are the same for both bikes, with a seat height of 835mm and a fuel tank capacity of either 17 or 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. However, it is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2017 is praised for providing the most adrenaline rush, extensive configuration options when buying, grandiose brakes, great original equipment tires, practical electronic features, and a great seating position for tall people. It also offers the ability to set electronic features very sporty or deactivate them. However, it is criticized for its shift assistant being a bit rough compared to other power nakeds, exhausting to ride, the precise stroke not always being easy to hit, and being considered the most dangerous motorcycle for the driving license on the market.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a comprehensive electronics package and a comfortable riding position, while the KTM provides a more adrenaline-fueled experience and extensive customization options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage108 mm
CourseCourse50.9 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus doucement, l'assistant de changement de vitesse apporte du calme lors des phases d'accélération et le châssis a été amélioré. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

Fournit la plus grande décharge d'adrénaline

vastes possibilités de configuration à l'achat

freins grandioses

superbes pneus d'origine

fonctions électroniques pratiques

position de conduite idéale pour les personnes de grande taille

les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.

Assistant de changement de vitesse sympathique, mais un peu grossier en comparaison directe avec d'autres powernakeds

Conduite fatigante

Trait précis pas toujours facile à toucher

La moto la plus dangereuse pour le permis de conduire sur le marché.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 16% higher. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2017. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2017 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH