Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 vs. Mash Five Hundred 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Mash Five Hundred 2018

Mash Five Hundred 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 vs Mash Five Hundred 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Mash Five Hundred 2018

Mash Five Hundred 2018

Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 par rapport à Mash Five Hundred 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Mash Five Hundred 2018
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Mash Five Hundred 2018
Mash Five Hundred 2018

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre280 mm

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeTambour

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,130 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle800 mm
Poids à secPoids à sec175 kgPoids à sec151 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 500 EFI vs Mash Five Hundred

Prix Royal Enfield Classic 500 EFI

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Mash Five Hundred

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG