Honda GL 1800 Goldwing 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Overview - Honda GL 1800 Goldwing 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Technical Specifications Honda GL 1800 Goldwing 2019 compared to Kawasaki Z1000SX 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73 mmAlésage77 mm
CourseCourse73 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126.5 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,500 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,833 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche59.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse109 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonSix pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre316 mmDiamètre250 mm
PistonPistonTrois pistonsPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,475 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,340 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)365 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.1 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

La nouvelle Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un nouveau châssis. Le confort n'en est pas pour autant absent, la selle est magnifique, la protection contre le vent est suffisante grâce à la vitre légèrement plus basse - mais l'esthétique s'en porte bien. Les modèles Gold Wing Tour sont de toute façon équipés d'une bulle plus haute et d'un top-case. En théorie, il est possible d'équiper la Gold Wing d'un top-case et d'une bulle plus haute pour en faire une Gold Wing Tour, mais il manque alors le contrôle de traction qui est de série sur les Gold Wing Tour et Gold Wing Tour DCT.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

protection contre le vent moyenne sur la version pelleteuse

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Price Comparison Avarage Market Price Honda GL 1800 Goldwing vs Kawasaki Z1000SX

Price Honda GL 1800 Goldwing

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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