Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Triumph Bonneville T120 Black 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2020 par rapport à Triumph Bonneville T120 Black 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage78 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse67.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,100 tr/minTr/min à la puissance max.6,550 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,122 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle804 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un ensemble très cohérent dans le segment rétro. Une position de conduite décontractée, beaucoup de chromes et un bicylindre cultivé en font un bel objet de désir qui résiste également au quotidien. On cherche en vain des caractéristiques modernes, mais avec une puissance de 47 ch, le contrôle de traction et les modes de conduite seraient de toute façon superflus. Si l'on a envie de ralentir, de se détendre en cruiser et de faire de la moto de manière pure, l'Interceptor 650 fera certainement son bonheur.

moteur cultivé position assise détendue bons freins cadrans classiques look rétro authentique

Le châssis ne résiste pas à un style de conduite sportif

la selle est inconfortable à la longue

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Ce serait toutefois dommage, car si l'on n'est pas intéressé par la performance à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci réussi qui fait le bonheur des petits et des grands. Pour les amateurs d'understatement, la Black Edition offre la meilleure option de la T120. La plupart des pièces chromées y sont remplacées par des accents noirs mats, ce qui complète parfaitement l'apparence discrète.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Bonneville T120 Black

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T120 Black

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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