BMW R 18 Transcontinental 2022 vs. Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

Technical Specifications BMW R 18 Transcontinental 2022 compared to Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

Show all

Same only

Differences

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	107.1 mm	Alésage	101.6 mm
Course	Course	100 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	91 ch	Puissance du moteur	98 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	4,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	4,000 tr/min
Couple	Couple	158 Nm	Couple	156 Nm
Taux de compression	Taux de compression	9.6	Taux de compression	9.2
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,802 cm³	Cylindrée	1,802 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,640 mm	Longueur	2,535 mm
Empattement	Empattement	1,695 mm	Empattement	1,635 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	740 mm	Hauteur de selle	740 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	24 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A