Kawasaki Z1000SX 2014 vs. BMW S 1000 XR 2015

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000SX 2014 vs BMW S 1000 XR 2015

The Kawasaki Z1000SX 2014 and the BMW S 1000 XR 2015 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Kawasaki Z1000SX 2014, it boasts a confident and powerful engine with 142 HP and 111 Nm of torque. This provides ample power for both touring and sporty riding. The fairing on the Z1000SX is suitable for touring, offering good wind protection. The sporty layout of the bike adds to its appeal, making it a versatile option for riders who enjoy both touring and spirited riding. The Z1000SX also features good traction control, ensuring a safe and stable ride. Additionally, it comes with a well-integrated pannier system, making it convenient for carrying luggage.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 has its own set of strengths. It features a sharp engine with 160 HP and 112 Nm of torque, providing an exhilarating riding experience. The design of the S 1000 XR is cool and eye-catching, and the bike is known for its high-quality workmanship. The stable road holding of the S 1000 XR ensures a confident ride, and it comes with ABS and traction control as standard, enhancing safety. The comfortable seat and successful ergonomics of the bike make it suitable for riders of all heights.

Moving on to the weaknesses of the Kawasaki Z1000SX 2014, some riders have reported unconventional handling in tight corners. Additionally, the windshield could be higher to provide better wind protection.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

As for the weaknesses of the BMW S 1000 XR 2015, some riders have experienced vibrations in the mid rev range, which can be uncomfortable. The wind protection could also be better, as some riders have reported wind buffeting at higher speeds. Lastly, the exhaust sound of the S 1000 XR has been described as screeching, which may not be to everyone's liking.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000SX 2014 and the BMW S 1000 XR 2015 have their own strengths and weaknesses. The Z1000SX offers a versatile and powerful ride with good touring capabilities, while the S 1000 XR provides a sharp and exhilarating riding experience with high-quality craftsmanship. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000SX 2014 par rapport à BMW S 1000 XR 2015

Kawasaki Z1000SX 2014
BMW S 1000 XR 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage80 mm
CourseCourse56 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,183 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur940 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,548 mm
Hauteur de selleHauteur de selle822 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

La Z 1000 SX est un formidable intermédiaire, voire le point de rencontre optimal entre la moto sportive et la moto de voyage. Peu de motos y parviennent aussi bien.

Moteur souverain et puissant

carénage adapté au tourisme

conception sportive

bon contrôle de traction

polyvalence étonnante

système de valises bien intégré.

Maniabilité particulière dans les virages serrés

la bulle pourrait être plus haute.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR fait très bien son travail de moto de tourisme sportive. 160 ch et 228 kilos en ordre de marche laissent déjà présager une performance de conduite agile, mais en selle, c'est encore mieux. En effet, tout comme la S 1000 R, la XR ne peut nier sa parenté avec la superbike S 1000 R. A cela s'ajoute une position de conduite parfaitement confortable et un guidon large qui fait du passage des virages en épingle un plaisir. L'électronique inspire une confiance illimitée et les freins s'enclenchent à la demande comme sur une supersports. Seuls le bruit criard de l'échappement du quatre cylindres et les vibrations à mi-régime ne conviennent pas vraiment à une moto de tourisme. Pour le reste, la S 1000 XR est tout à fait convaincante.

Moteur puissant

design cool

finition de qualité

tenue de route stable

ABS et ASC de série

selle confortable

ergonomie réussie même pour les grands pilotes

vibrations à mi-régime

la protection contre le vent pourrait être meilleure

bruit d'échappement criard

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000SX vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2014 and a BMW S 1000 XR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2015 is about 60% higher. A Kawasaki Z1000SX 2014 experiences a loss of 190 USD in one year and 700 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,150 USD and 1,560 USD for a BMW S 1000 XR 2015. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are less Kawasaki Z1000SX 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 74 days compared to 93 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 10/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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