KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

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Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2014

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2014 are both sport touring motorcycles that offer a combination of power and comfort for long-distance rides. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 comes out on top with its V-twin engine producing 175 HP of power and 141 Nm of torque. The Kawasaki Z1000SX 2014, on the other hand, features an inline-four engine that generates 142 HP of power and 111 Nm of torque. Both bikes have a chain transmission and are 4-stroke engines.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension also offers the same adjustment options. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with radial, monoblock technology. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 uses Brembo brakes, while the Kawasaki Z1000SX 2014 uses Tokico brakes. Both bikes offer reliable stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is equipped with ABS and traction control. The Kawasaki Z1000SX 2014, on the other hand, only has traction control. These systems help improve safety and stability while riding.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Kawasaki Z1000SX 2014's 1445 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835 mm compared to the Kawasaki's 822 mm. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity at 23 liters compared to the Kawasaki's 19 liters.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is praised for its powerful and confident engine, exemplary agility, and lavish standard equipment. It also features a 6.5-inch color TFT display and a practical pannier system. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2014 is commended for its confident and powerful engine, fairing suitable for touring, and well-integrated pannier system. It is also considered surprisingly versatile.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a relatively high fuel consumption and its polarizing optics may not appeal to everyone. The Kawasaki Z1000SX 2014 has unconventional handling in tight corners and some riders may find the windshield to be too low.

In conclusion, while both the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2014 are sport touring motorcycles that offer power and comfort, the KTM has a more powerful engine and additional features such as ABS. However, the Kawasaki offers a fairing suitable for touring and a well-integrated pannier system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2020 compared to Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Kawasaki Z1000SX 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage77 mm
CourseCourse71 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc, Pétale
MarqueMarqueBremboMarqueTokico

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle822 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

A-t-on besoin de 175 ch ou même d'un launch control dans une moto de tourisme ? Bien sûr que non. Est-ce que c'est amusant ? Définitivement ! Même si la Super Duke GT ne peut pas cacher ses gènes et que, malgré son poids à sec de 209 kg, elle est incontestablement une Duke en ce qui concerne l'agilité et l'envie de prendre des virages, elle permet néanmoins de cruiser en toute décontraction, à condition bien sûr d'avoir une certaine "maturité" avec de telles données de puissance. Car contrairement à la Super Duke R ou à une 890 Duke R, elle ne me suggère pas constamment le couteau entre les limites, mais plutôt un sentiment de souveraineté, selon la devise "je peux, mais je ne dois pas". Et tout cela avec un équipement de série somptueux ou comme on est en droit de l'attendre d'une moto à 22 499 euros en Autriche ou 19 053 euros en Allemagne.

moteur puissant et souverain

agilité exemplaire

écran TFT couleur de 6,5 pouces

équipement de série généreux

châssis semi-actif précis

Quickshifter Plus fonctionnant à merveille

système de coffre pratique

consommation relativement élevée

l'optique polarisante ne plaît pas à tout le monde

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

La Z 1000 SX est un formidable intermédiaire, voire le point de rencontre optimal entre la moto sportive et la moto de voyage. Peu de motos y parviennent aussi bien.

Moteur souverain et puissant

carénage adapté au tourisme

conception sportive

bon contrôle de traction

polyvalence étonnante

système de valises bien intégré.

Maniabilité particulière dans les virages serrés

la bulle pourrait être plus haute.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a Kawasaki Z1000SX 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 68% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 1,320 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 190 USD and 700 USD for a Kawasaki Z1000SX 2014. Compared to Kawasaki Z1000SX 2014 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 74 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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