Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Indian Scout Bobber Twenty 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

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Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 S 2021 compared to Indian Scout Bobber Twenty 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Indian Scout Bobber Twenty 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage77 mmAlésage99 mm
CourseCourse56 mmCourse74 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,100 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple5,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,133 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement50 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche61 degré
ChasseChasse106 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre298 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,222 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle709 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant12.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, prétendument moins bien équipée, renonce uniquement au châssis à réglage électronique de la SE - et offre ainsi presque les mêmes prestations que le modèle haut de gamme. Ainsi, la S dispose également de toutes les caractéristiques de confort qui rendent un long voyage non seulement supportable, mais aussi vraiment agréable. Les quelques kilos en moins par rapport à la SE ne sont pas forcément perceptibles, mais la S est également une compagne idéale pour les longs voyages, lorsque le confort et la maniabilité sont au premier plan.

Position d'assise très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Elle a l'air féroce, mais en réalité, elle est parfaitement docile. La Scout Bobber Twenty est probablement l'Indian Scout la plus agressive visuellement, mais elle conserve toutes ses vertus au quotidien. Avec son guidon haut, elle donne une grande confiance et un sentiment de contrôle. Seule la mauvaise protection contre les éclaboussures due aux garde-boue courts (très cool, il est vrai) est gênante si l'on roule par mauvais temps.

moteur vif

performance de conduite facile

hauteur de selle basse

look cool

compagnon agréable au quotidien

Moteur manquant de caractère

mauvaise protection contre les projections en cas de mauvais temps

pneu arrière 150 visuellement faible

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 S vs Indian Scout Bobber Twenty

Price Kawasaki Versys 1000 S

Model year
Current average market prices

Price Indian Scout Bobber Twenty

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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