Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

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Vue d’ensemble - Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Caractéristiques techniques Honda VFR1200X Crosstourer 2020 par rapport à Kawasaki Versys 1000 S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2020
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage77 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur129 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple126 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10,3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 237 cm³Cylindrée1 043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 285 mmLongueur2 240 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur950 mm
HauteurHauteur1 335 mmHauteur1 530 mm
EmpattementEmpattement1 595 mmEmpattement1 520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)275 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21,5 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Ce n'est pas une moto pour ceux qui traversent l'Afrique, mais pour ceux qui traversent l'Europe. Un confort de voyage exceptionnel - un mélange de moto de tourisme et d'aventure. Le moteur la conduit comme le promet le prospectus "V4 avec 1200 cm3" - en fait, c'est du gaspillage.

Moteur quatre cylindres puissant

look innovant

conduite agréable

la technique fascine

puissance élevée.

Poids total important

concept irritant

design un peu terne.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys signifie "système polyvalent" et c'est exactement ce que représente effectivement la moto de tourisme Kawasaki. Confort et sportivité, vitesse et lenteur, courte et longue - la Versys sait tout faire. Le châssis répond parfaitement, la maniabilité est absolument sans effort, le moteur est à la fois émotionnel et raisonnable. Dans cette catégorie de prix, il est difficile, voire impossible, de trouver un meilleur compromis.

Moteur souple mais émotionnel

châssis haut de gamme

excellente protection contre le vent

excellent confort de selle

maniabilité sans effort

comportement totalement neutre en position inclinée.

Le Quickshifter fonctionne mal à bas régime

le réglage du pare-brise ne peut pas être effectué en roulant

le régulateur de vitesse a besoin d'un certain temps pour être utilisé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda VFR1200X Crosstourer vs Kawasaki Versys 1000 S

Prix Honda VFR1200X Crosstourer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives