BMW S 1000 R 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of engine and drive train, the BMW S 1000 R 2021 features an in-line engine with a power output of 165 HP and a torque of 114 Nm. It has a fuel injection system and four cylinders. The cooling system is liquid-based and the displacement is 999 ccm. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a V-type engine with a higher power output of 180 HP and torque of 140 Nm. It also has a fuel injection system and two cylinders. The cooling system is also liquid-based and the displacement is larger at 1301 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The BMW S 1000 R 2021 offers adjustment options for compression, preload, and rebound for both the front and rear suspension, which provides more customization for the rider. The rear suspension is a swing arm with a monoshock. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a single swing arm for the rear suspension with a monoshock. It also offers adjustment options for compression, preload, and rebound for both the front and rear suspension.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2021 has an aluminum frame with a twin tube design. This provides a good balance between rigidity and weight. The KTM 1290 Super Duke R 2022, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. This frame material offers high strength and durability.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The BMW S 1000 R 2021 uses radial technology for the front brakes, while the KTM 1290 Super Duke R 2022 uses radial and monoblock technology. This indicates that the braking performance of the KTM may be slightly superior.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer similar features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. However, the KTM 1290 Super Duke R 2022 also includes a shift assistant with blipper, which allows for smoother and quicker gear shifts.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW S 1000 R 2021 has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a slightly wider rear tire width of 200 mm. The wheelbase of the BMW is 1450 mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase of 1497 mm. The seat height of the BMW is 830 mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 835 mm. The kerb weight of the BMW with ABS is 199 kg, while the KTM is slightly heavier at 209 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and the availability of high-performance optional extras, although they come at a higher price. It is also considered a great all-rounder, suitable for various riding conditions. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 is known for its brutal performance, accessible handling, fully adjustable and stable chassis, and high-quality standard tires. It also offers a comfortable seating position and acceptable fuel consumption.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021 is noted to have a quickshifter that is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars. The KTM 1290 Super Duke R 2022, on the other hand, is criticized for its full equipment that comes at an additional cost and the fiddly operation of the indicators.

Overall, both the BMW S 1000 R 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 offer powerful performance and advanced features. The choice between the two would depend on the rider's preferences in terms of brand, specific features, and budget.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW S 1000 R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage108 mm
CourseCourse49.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 5% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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