Triumph Speed Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Speed Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 R 2021
Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple S 2018 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2021
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 79 mm | Alésage | 78 mm |
Course | Course | 71.4 mm | Course | 53.4 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 150 ch | Puissance du moteur | 118 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 10,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 12,000 tr/min |
Couple | Couple | 117 Nm | Couple | 77 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,150 tr/min | Tr/min au couple | 9,400 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.92 | Taux de compression | 12.65 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,050 cm³ | Cylindrée | 765 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Showa | Marque | Showa |
Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 41 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 115 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | Showa | Marque | Showa |
Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 134 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Aluminium |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube double |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 67.1 degré | Angle de tête de fourche | 66.5 degré |
Chasse | Chasse | 91.3 mm | Chasse | 98.3 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 255 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Marque | Marque | Nissin | Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,075 mm | Longueur | 2,055 mm |
Largeur | Largeur | 775 mm | Largeur | 775 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,070 mm | Hauteur | 1,065 mm |
Empattement | Empattement | 1,445 mm | Empattement | 1,405 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 825 mm | Hauteur de selle | 825 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 192 kg | Poids à sec (avec ABS) | 168 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 17.4 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Speed Triple S 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.
Large plage de régime utilisable
position de conduite active
grande stabilité
excellente transmission avec assistant de changement de vitesse
châssis de première qualité
Contrôle de traction à réglage précoce
selle avec peu d'adhérence
écran obsolète