Triumph Speed Triple R 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple R 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

When comparing the Triumph Speed Triple R 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2020, it is evident that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Speed Triple R 2016, one of its main strengths lies in its powerful and distinctive three-cylinder engine. With 140 HP and 112 Nm of torque, it offers a thrilling riding experience. The bike also boasts impressive brakes, featuring double disks with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock Brembo calipers. Additionally, the Öhlins suspension components, both front and rear, provide excellent handling and comfort. The traditional look of the Speed Triple R is also a standout feature, appealing to those who appreciate classic aesthetics. However, one weakness of this model is its somewhat sluggish handling, which may not be as responsive as some riders would prefer. Another downside is the high surcharge for the R version, which may deter some potential buyers.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers its own set of strengths. The bike features a new frame and seating position, providing improved stability and comfort. The suspension, consisting of an upside-down telescopic fork in the front and a single swing arm in the rear, is provided by WP, ensuring excellent performance. The engine of the Super Duke R is particularly impressive, delivering a whopping 180 HP and 140 Nm of torque from its two-cylinder, 1301ccm powerplant. Despite meeting Euro 5 emissions standards, the engine remains powerful and exhilarating. The bike also benefits from sensitive electronics, including ABS, cornering ABS, and traction control, enhancing safety and performance. However, a weakness of the KTM 1290 Super Duke R is the easily scratched plastic between the seat and tank, which may detract from its overall appearance. Additionally, some riders have reported brake squeaks at low speeds, which can be a minor annoyance.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of technical specifications, both bikes share similarities. They both have upside-down telescopic forks in the front and single swing arm suspensions in the rear. The front brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock Brembo calipers, ensuring reliable stopping power. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches for both bikes, while the rear tire width is slightly wider on the KTM at 200 mm compared to the Triumph's 190 mm. The wheelbase of the KTM is also longer, measuring 1497 mm compared to the Triumph's 1435 mm. The seat height of the KTM is slightly higher at 835 mm compared to the Triumph's 825 mm. In terms of weight, the KTM is slightly lighter with a dry weight of 189 kg compared to the Triumph's 192 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 15-16 liters.

In conclusion, the Triumph Speed Triple R 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both formidable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Triumph offers a powerful three-cylinder engine and excellent Öhlins suspension, while the KTM boasts a powerful two-cylinder engine and sensitive electronics. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple R 2016 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2020

Triumph Speed Triple R 2016
KTM 1290 Super Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage108 mm
CourseCourse71.4 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)192 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Comme son prédécesseur, la Speed Triple R séduit par son châssis Öhlins haut de gamme et sensible, ainsi que par son look époustouflant. Le design reste fidèle à sa ligne - ce qui ne peut que réjouir les nombreux fans. On peut difficilement se plaindre du freinage et de la réactivité du moteur, mais on peut tout à fait lui pardonner son manque de puissance sur la concurrence et sa maniabilité un peu lente, après tout, la Speed Triple est un classique avec une histoire et son design est légendaire - ce qui est bien plus important pour les vrais fans que quelques chevaux supplémentaires.

moteur trois cylindres puissant et unique en son genre

freins puissants

fonctions électroniques qui fonctionnent bien

excellents composants Öhlins pour la suspension

look traditionnel

maniement un peu lent

supplément de prix élevé pour la version R

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple R 2016 and a KTM 1290 Super Duke R 2020. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 120 days for the Triumph Speed Triple R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Speed Triple R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple R was published on 10/24/2011 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Triumph Speed Triple R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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