KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs BMW S 1000 R 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2018 and the BMW S 1000 R 2021 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 takes the lead with 177 HP compared to the BMW S 1000 R 2021's 165 HP. This gives the KTM an edge in terms of acceleration and top speed. The KTM also boasts a higher torque of 144 Nm compared to the BMW's 114 Nm. This means that the KTM has more low-end grunt and will feel more responsive at lower speeds.

The KTM 1290 Super Duke R 2018 has a twin-cylinder engine, while the BMW S 1000 R 2021 has a four-cylinder engine. This difference in cylinder configuration affects the overall performance and character of the bikes. The twin-cylinder engine of the KTM provides a more raw and aggressive power delivery, while the four-cylinder engine of the BMW offers a smoother and more refined performance.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, ensuring excellent handling and stability. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the BMW has an aluminum frame. The choice of frame material affects the overall weight and stiffness of the bikes, with the aluminum frame of the BMW offering a good balance between rigidity and weight savings.

In terms of braking, both bikes are equipped with four-piston front calipers and offer excellent stopping power. The KTM features radial, monoblock technology for its front brakes, while the BMW has radial technology. This difference in brake technology may result in slightly different braking feel and performance.

When it comes to rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS and traction control. However, the BMW S 1000 R 2021 goes a step further with additional features like hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These additional features enhance the overall safety and performance of the BMW.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the BMW's 1450 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835 mm compared to the BMW's 830 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-18 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2018 offers a wonderful adrenaline rush, extensive configuration options, terrific brakes with cornering ABS, practical electronic features, a great seating position, and a very good shift assistant. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, high-performance optional extras, simple operation, and versatility as an all-rounder.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2018 may have a precise stroke that is not always easy to hit, and it is considered one of the most dangerous motorcycles for obtaining a driving license. The BMW S 1000 R 2021, on the other hand, has a quickshifter that is good but not perfect, a slightly intrusive sound, and some vibrations in the handlebars.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2018 and the BMW S 1000 R 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more aggressive and adrenaline-pumping experience, while the BMW provides a more refined and versatile ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2018 par rapport à BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
BMW S 1000 R 2021
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Différences
KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 1290 Super Duke R 2018
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 27% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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