Triumph Thunderbird 2010 vs. Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

Triumph Thunderbird 2010

Triumph Thunderbird 2010

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

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Caractéristiques techniques Triumph Thunderbird 2010 par rapport à Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

Triumph Thunderbird 2010
Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010
Triumph Thunderbird 2010
Triumph Thunderbird 2010
Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010
Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103,8 mmAlésage105 mm
CourseCourse94,3 mmCourse72 mm
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4 850 tr/minTr/min à la puissance max.7 000 tr/min
CoupleCouple146 NmCouple115 Nm
Taux de compressionTaux de compression9,7 Taux de compression11,5
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 597 cm³Cylindrée1 250 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière40 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 340 mmLongueur2 455 mm
EmpattementEmpattement1 615 mmEmpattement1 715 mm
Hauteur de selleHauteur de selle700 mmHauteur de selle705 mm
Poids à secPoids à sec308 kgPoids à sec292 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant19 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thunderbird 2010

Triumph Thunderbird 2010

Sur le marché de la moto, une Thunderbird est aussi unique et indépendante qu'une Speed Triple, une Rocket III ou un Scrambler. Et cela se sent. Par le gémissement cultivé des deux pistons disposés parallèlement, par le mordant puissant des étriers fixes à quatre pistons Nissin sur des disques de 310 mm et par les regards amicaux des passants.

Assise optimale

look classique

sensation de conduite agréable

châssis léger

agile.

Poids très élevé.

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thunderbird vs Harley-Davidson V-Rod VRSCA

Prix Triumph Thunderbird

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson V-Rod VRSCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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