Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Kawasaki Z1000SX 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z1000SX 2015

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Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2011 compared to Kawasaki Z1000SX 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z1000SX 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage77 mm
CourseCourse71.4 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur132 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,086 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur728 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,230 mm
EmpattementEmpattement1,437 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle828 mmHauteur de selle822 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche219 kgPoids en ordre de marche231 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

C'est là que même une Super Duke se retrouve à l'étroit, lorsque les virages ne sont pas trop serrés et que la KTM peut pleinement exploiter sa maniabilité radicale et sa capacité de correction dans le rayon, inégalée sur les motos naked. Car la Speed Triple est plus harmonieuse, plus patiente et plus prévisible. La Duke doit être battue, la Triple peut aussi être caressée.

Châssis contrôlé

son dur

stable.

Des engrenages grossiers perturbent parfois l'idylle entre l'homme et la machine.

Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z1000SX 2015

Le modèle actuel de la Kawasaki Z1000SX est déjà une moto délicieusement équilibrée, qui marque des points tant par ses attraits sportifs que par ses caractéristiques de confort et son aptitude aux longues distances. Néanmoins, le nouveau modèle 2017 fait encore mieux : un pare-brise affiné, une selle plus confortable, de meilleurs accessoires et une multitude d'aides électroniques qui rendent le pilotage sûr et souverain, même dans des conditions défavorables. Il n'a pas été nécessaire de modifier le caractère sportif du puissant moteur, l'optique est presque au niveau d'une supersports avec les phares à LED et les nombreuses arêtes - dans l'ensemble, une évolution absolument réussie.

moteur souverain et puissant

carénage adapté au tourisme

conception sportive

bonnes caractéristiques électroniques

contrôle de traction

ABS en virage

confort agréable

système de coffre bien intégré.

maniement un peu rigide dans les virages serrés

tableau de bord pas parfaitement rétroéclairé

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z1000SX

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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