Zontes 703T 2027 vs. Triumph Trident 800 2026

Zontes 703T 2027

Zontes 703T 2027

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

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Caractéristiques techniques Zontes 703T 2027 par rapport à Triumph Trident 800 2026

Zontes 703T 2027
Triumph Trident 800 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage70 mmAlésage78 mm
CourseCourse60,6 mmCourse55,7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 500 tr/minTr/min à la puissance max.10 750 tr/min
CoupleCouple74,4 NmCouple84 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 500 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13,2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée699 cm³Cylindrée798 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle électronique des gaz, Suspension, Suspension réglableSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 130 mmLongueur2 024 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1 460 mmHauteur1 088 mm
EmpattementEmpattement1 480 mmEmpattement1 402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie465 kmAutonomie297 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO298 g/kmÉmissions combinées de CO2109 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, Prise USB, Prise USB-C, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Écran personnalisable, Charge et alimentation, Plusieurs ports USB, Confort, Éclairage, Espace de rangement, Pare-briseÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Zontes 703T 2027

Zontes 703T 2027

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

La Triumph Trident 800 reste fidèle à l'esprit Trident : accessible, simple, dynamique – mais nettement plus « adulte » que sa sœur de 660 cm³. Le nouveau tricylindre de 798 cm³ offre une belle souplesse, le Quickshifter de série fonctionne à merveille, et l’ensemble constitué de la suspension, des pneus, de l’électronique et de l’Ergonomie fait de la Trident 800 une moto agile en ville et équilibrée sur route. À cela s’ajoutent une très bonne finition et un design clairement identifiable comme celui d’une Trident – avec un peu plus de robustesse et un support de plaque d’immatriculation qui fait débat.

Moteur triple cylindres souple et puissant

Quickshifter de série et parfaitement configuré

Ergonomie réussie adaptée à différentes tailles

Suspension équilibrée offrant un bon compromis entre usage quotidien et conduite sportive

Bons pneus montés d'usine (Michelin Road 6)

Freins faciles à doser

Équipement de série complet

Stable même à vitesse d'autoroute

Finitions haut de gamme et design « Trident » réussi

L'écran n'a pas tout à fait l'allure d'un modèle haut de gamme

Le carénage du réservoir est sensible aux rayures (un protège-réservoir est recommandé)

Le levier d'embrayage n'est pas réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Zontes 703T vs Triumph Trident 800

Prix Zontes 703T

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives