KTM 990 Duke 2025 vs. Ducati Hypermotard 950 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

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Vue d’ensemble - KTM 990 Duke 2025 vs Ducati Hypermotard 950 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

Caractéristiques techniques KTM 990 Duke 2025 par rapport à Ducati Hypermotard 950 2025

KTM 990 Duke 2025
Ducati Hypermotard 950 2025
KTM 990 Duke 2025
KTM 990 Duke 2025
Ducati Hypermotard 950 2025
Ducati Hypermotard 950 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92,5 mmAlésage94 mm
CourseCourse70,4 mmCourse67,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple96 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple7 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression13,3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée947 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DébattementDébattement140 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 476 mmEmpattement1 493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle890 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)179 kgPoids à sec (avec ABS)176 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant14,5 l
AutonomieAutonomie314 kmAutonomie273 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2123 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,7 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

La KTM 990 Duke est une moto aux angles marqués – au sens propre du terme. Ce n’est pas la moto polyvalente par excellence, ni la plus harmonieuse de sa catégorie, mais elle possède quelque chose qui manque à bien d’autres motos : un véritable caractère. Si vous recherchez une Moto naked qui vous mette au défi et vous fasse progresser, qui suscite des émotions et ne fasse aucun compromis, vous trouverez en la Duke une compagne fidèle. C’est la moto des individualistes, des pilotes qui recherchent quelque chose d’exceptionnel et qui sont prêts à faire des compromis pour l’obtenir.

Poids très faible : seulement 192 kg

Moteur bicylindre au caractère affirmé, offrant une belle reprise

Tenue de route extrêmement agile et ludique

ABS arrière désactivable pour les pilotes sportifs

Ergonomie étonnamment confortable, même pour les pilotes de grande taille

Un plaisir de conduite intense sur les routes sinueuses

Le moteur nécessite au moins 3 000 tr/min pour fonctionner de manière fluide

La politique tarifaire des aides à la conduite électroniques, qui implique des suppléments, est quelque peu agaçante

Légère tendance à la nervosité — prudence à très grande vitesse avec des bagages

Ducati Hypermotard 950 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Duke vs Ducati Hypermotard 950

Prix KTM 990 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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