KTM 200 EXC 2016 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2026

KTM 200 EXC 2016

KTM 200 EXC 2016

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

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Caractéristiques techniques KTM 200 EXC 2016 par rapport à Beta RR X-PRO 2T 200 2026

KTM 200 EXC 2016
Beta RR X-PRO 2T 200 2026
KTM 200 EXC 2016
KTM 200 EXC 2016
Beta RR X-PRO 2T 200 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage64 mmAlésage62 mm
CourseCourse60 mmCourse63 mm
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageKokusanAllumageCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée193 cm³Cylindrée190,2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 471 mmEmpattement1 477 mm
Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle930 mm
Poids à secPoids à sec99,5 kgPoids à sec97 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9,5 lCapacité du réservoir de carburant9,5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 200 EXC 2016

KTM 200 EXC 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

La Beta RR X-PRO 200 convainc par sa maniabilité légère et agile et sa réactivité précise. Elle est idéale pour les pilotes à la recherche d'une expérience deux temps ludique et contrôlable, qui marque également des points dans les passages techniques. Elle offre flexibilité et confort, est de construction robuste et particulièrement agréable sur les trails étroits.

Maniabilité légère et agile

sensation de conduite ludique

réactivité prévisible

contrôle facile à basse vitesse

faible effort dans les passages techniques

position de conduite flexible et confortable

refroidissement fiable même à haute température

moteur très réactif

réponse à l'accélération précise

bonne traction sur le sable et les rochers

suspension adaptable adaptée à la pratique

réduction efficace des vibrations

construction robuste

polyvalence.

le nouveau killswitch magnétique n'était pas assez robuste - problèmes lors de fortes vibrations

les autocollants graphiques montrent des signes d'usure rapide dans la pratique

besoin en huile 2 temps supérieur à la moyenne

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