Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

and jerky; limited wind protection; uncomfortable seat for long rides; heavy and bulky; less stable handling at high speeds; less advanced rider assistance systems compared to the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021; less fuel-efficient due to larger displacement and fuel tank capacity.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	90 mm	Alésage	108 mm
Course	Course	60.8 mm	Course	71 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	180 ch	Puissance du moteur	173 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,870 tr/min
Couple	Couple	125 Nm	Couple	144 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,000 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.2	Taux de compression	13.2
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,160 cm³	Cylindrée	1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	WP

Suspension arrière

Marque	Marque	Öhlins	Marque	WP

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,482 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	835 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.5 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

Feu vert pour toutes vos balades

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Détails

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Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 38% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.