Suzuki V-Strom 800 2026 vs. CFMOTO 800MT Explore 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800 2026 vs CFMOTO 800MT Explore 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800 2026 par rapport à CFMOTO 800MT Explore 2026

Suzuki V-Strom 800 2026
CFMOTO 800MT Explore 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
CFMOTO 800MT Explore 2026
CFMOTO 800MT Explore 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage88 mm
CourseCourse70 mmCourse65,7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur84 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 800 tr/minTr/min au couple8 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,8 Taux de compression12,7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée799 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 255 mmLongueur2 234 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur853 mm
HauteurHauteur1 355 mmHauteur1 475 mm
EmpattementEmpattement1 515 mmEmpattement1 531 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)223 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)231 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19,2 l
AutonomieAutonomie454 kmAutonomie384 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2104 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire85 dBBruit stationnaire92 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Poids maximal autoriséPoids maximal autorisé430 kgPoids maximal autorisé413 kg

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Éclairage, Pare-briseÉquipementApple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Confort

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Lors du test de voyage, la Suzuki V-Strom 800 convainc par son grand équilibre. Elle se conduit de manière détendue au quotidien, reste confortable sur les longues étapes et procure plus de plaisir de conduire sur les routes sinueuses que ne le laisse supposer son apparence austère. C'est justement cette polyvalence qui fait d'elle une compagne de voyage solide.

moteur à deux cylindres facile à vivre, mais amusant et puissant

confort de conduite élevé

ergonomie détendue

performance de conduite agréable et prévisible

qualités de touring équilibrées

souveraine sur l'asphalte changeant

Suspension clairement axée sur le confort en cas d'allure très ambitieuse

angle d'inclinaison maximum limité

ne convient que de manière limitée pour une utilisation offroad grossière (ABS non désactivable)

protection contre le vent seulement correcte pour les pilotes de grande taille, pas brillante

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800 vs CFMOTO 800MT Explore

Prix Suzuki V-Strom 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800MT Explore

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
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