CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Vue d’ensemble - CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Caractéristiques techniques CFMOTO 1000MT-X 2026 par rapport à Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	92,5 mm	Alésage	87 mm
Course	Course	70,4 mm	Course	63,5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	112 ch	Puissance du moteur	92 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8 500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9 500 tr/min
Couple	Couple	105 Nm	Couple	75 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6 250 tr/min	Tr/min au couple	7 250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13,5	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage	Type d’embrayage	Commande électronique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	946 cm³	Cylindrée	755 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderne	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2 280 mm	Longueur	2 325 mm
Largeur	Largeur	936 mm	Largeur	838 mm
Hauteur	Hauteur	1 425 mm	Hauteur	1 450 mm
Empattement	Empattement	1 530 mm	Empattement	1 560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	875 mm	Hauteur de selle	850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	222 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	216 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22,5 l	Capacité du réservoir de carburant	16,9 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	208 km/h	Vitesse de pointe	195 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	489 km	Autonomie	393 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	108 g/km	Émissions combinées de CO2	102 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4,6 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4,3 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	76 dB	Bruit stationnaire	95 dB
Norme Euro	Norme Euro	Euro 5+	Norme Euro	Euro 5+
Garde au sol	Garde au sol	240 mm	Garde au sol	208 mm

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Pare-brise	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 1000MT-X 2026

Avec la 1000 MT-X, CFMOTO prouve qu'une moto d'aventure entièrement équipée n'est pas forcément chère. Le matériel installé est au top et la maniabilité n'a pas à rougir des comparaisons, que ce soit sur ou en dehors des routes goudronnées. Toutefois, la configuration des systèmes d'assistance est encore à la traîne, en particulier le contrôle de traction, qui a besoin d'une mise à jour urgente, promise par le constructeur. Si l'on parvient à régler ce problème, on obtient un vélo haut de gamme à un prix d'occasion.

Equipement de série haut de gamme

suspensions KYB entièrement réglables

moteur harmonieux et puissant

très bonne ergonomie

Apple Car Play fonctionne sans fil

pas besoin de se rendre chez le concessionnaire pour les mises à jour

bons freins Brembo

charge utile élevée possible.

Mauvaise configuration du contrôle de traction

composition inhabituelle des modes de conduite

légères variations de charge en conduite lente

protection contre le vent gérable

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp continue de se perfectionner en 2026. L'E-Clutch apporte une réelle valeur ajoutée au quotidien et lors d'une conduite dynamique, tandis que la nouvelle Suspension élimine le principal point faible de son prédécesseur et en fait une véritable moto polyvalente. La Transalp n'a jamais été aussi performante !

Suspension extrêmement bien équilibrée

E-Clutch très souple et rapide (en option)

Moteur exceptionnel et linéaire

grand confort de conduite

large éventail d'utilisations

mauvaise position debout

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 1000MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prix CFMOTO 1000MT-X

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp E-Clutch

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Vue d’ensemble - CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Caractéristiques techniques CFMOTO 1000MT-X 2026 par rapport à Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Moteur et chaîne cinématique

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Équipement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 1000MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prix CFMOTO 1000MT-X

Prix Honda XL750 Transalp E-Clutch

Comparaisons alternatives

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda XL750 Transalp 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs BMW F 900 GS 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda NC750X DCT 2026

Honda XL750 Transalp 2025 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Voge Valico 900i DSX 2024

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Voge DS900X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs KTM 790 Adventure 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs KTM 1390 Super Adventure R 2025

CFMOTO 800MT-X 2025 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs QJ Motor SRT 900 SX 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
BMW F 900 GS 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X DCT 2026

Honda XL750 Transalp 2025 vs
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KTM 790 Adventure 2026

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KTM 1390 Super Adventure R 2025

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
QJ Motor SRT 900 SX 2025