Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

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Caractéristiques techniques Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 par rapport à Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage70 mm
CourseCourse66,8 mmCourse58,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur45,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple42,6 Nm
Taux de compressionTaux de compression10,7 Taux de compression11,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageCommande électroniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée451 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25,5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse102 mmChasse92 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 080 mmLongueur1 995 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur730 mm
HauteurHauteur1 060 mmHauteur1 120 mm
EmpattementEmpattement1 410 mmEmpattement1 375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)171 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,1 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO280 g/kmÉmissions combinées de CO289,01 g/km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

L'E-Clutch s'accorde parfaitement avec le caractère accessible de la CB500 Hornet. En circulation urbaine notamment, elle facilite les démarrages, les arrêts et redémarrages fréquents ainsi que les virages à faible vitesse, sans pour autant priver le pilote du contrôle sur le choix des rapports. C'est un gain de confort notable, en particulier pour les débutants.

très agréable en circulation en accordéon

pas de calage au démarrage ou lors des demi-tours

démarrage et arrêt sans Type d’embrayage

Type d’embrayage manuel utilisable à tout moment

fonctionne également de manière convaincante en conduite sportive

environ 3 kg de poids supplémentaire

500 euros de supplément

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Kawasaki Ninja 500 SE

Prix Honda CB500 Hornet E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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