Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Ducati Streetfighter V2 2022
Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard V2 SP 2026 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Hypermotard V2 SP 2026
La Ducati Hypermotard V2 SP rend la conduite Supermoto accessible et l'ADN Supermoto est donc bien présent dans l'Hyper. Contrôlable, sans pour autant perdre le facteur plaisir. Le V2 de 890 cm³ et 120,4 ch fournit suffisamment de puissance pour de vrais moments de Supermoto, tout en restant contrôlable. La suspension Öhlins et l'électronique intelligente permettent aux pilotes moins expérimentés de devenir des artistes du drift. En cas d'utilisation intensive, on constate une légère baisse de la pression de freinage sur le circuit stop-and-go et les repose-pieds qui frôlent tôt sont typiques de la Supermoto. Le plus gros point noir reste toutefois le prix : 19 990 euros en Allemagne, plus les frais de mise à disposition, font passer le modèle au-dessus de la barre des 20 000 euros. Pour tous ceux qui recherchent une authentique sensation de Supermoto avec un flair italien, l'Hypermotard V2 SP est néanmoins un excellent choix.
Ducati Streetfighter V2 2022
Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.
