Benda LFC 700 2025 vs. Ducati Diavel 1260 2019

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Ducati Diavel 1260 2019

Ducati Diavel 1260 2019

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Caractéristiques techniques Benda LFC 700 2025 par rapport à Ducati Diavel 1260 2019

Benda LFC 700 2025
Ducati Diavel 1260 2019
Benda LFC 700 2025
Benda LFC 700 2025
Ducati Diavel 1260 2019
Ducati Diavel 1260 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage67 mmAlésage106 mm
CourseCourse48 mmCourse71,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur85,7 chPuissance du moteur159 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 300 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple129 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 600 tr/minTr/min au couple7 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,4 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée676,9 cm³Cylindrée1 261 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière300 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière35 %Hauteur du pneu arrière45 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 440 mmLongueur2 257 mm
HauteurHauteur1 100 mmHauteur1 192 mm
EmpattementEmpattement1 720 mmEmpattement1 600 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)287 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)244 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

La Benda LFC 700 est une moto qui échappe délibérément à toute catégorisation. Avec son allure brutale, son quatre cylindres en ligne émotionnel et sa combinaison spectaculaire de pneus, elle est plus spectacle que sport, plus caractère que raison - et c'est précisément ce qui fait sa force. Elle exige beaucoup du pilote sur le plan physique, mais offre en contrepartie une expérience de conduite que l'on ne trouve guère sur une autre moto. Ceux qui la comprennent l'adorent. Ceux qui l'évaluent avec une logique de cruiser classique échoueront.

Design unique avec un caractère de concept bike Sonorité émotionnelle et rauque du quatre cylindres en ligne Système de freinage d'une qualité surprenante avec des composants Brembo Suspension entièrement réglable (KYB) avec un bon confort. Hauteur de selle basse et stable pour les pilotes de petite taille.

Très bons rétroviseurs avec une large visibilité

Une présence forte à un prix relativement correct

Réponse à l'accélération rude à bas régime.

Maniement lourd et énergivore à faible vitesse Position du guidon peu pratique pour les manœuvres, surtout pour les personnes de petite taille.

Place passager adaptée uniquement aux courts trajets Le carénage du réservoir grinçant nuit à l'impression de qualité à l'arrêt

Ducati Diavel 1260 2019

Ducati Diavel 1260 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benda LFC 700 vs Ducati Diavel 1260

Prix Benda LFC 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Diavel 1260

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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