Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

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Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1100 SE 2025 par rapport à Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse56 mmCourse81,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur135 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 600 tr/minTr/min au couple5 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,3 Taux de compression10,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 099 cm³Cylindrée1 084 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Suspension

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 270 mmLongueur2 240 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1 530 mmHauteur1 340 mm
EmpattementEmpattement1 520 mmEmpattement1 535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)259 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20,4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie375 kmAutonomie408 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2128 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-CÉquipementAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Avec la nouvelle Versys 1100 SE, Kawasaki parvient certainement à planter un bâton dans le sol du Touring. Avec un moteur solide et des systèmes qui fonctionnent bien, les Verts parviennent en tout cas à contrer le rapport qualité/prix. Avec un confort de conduite élevé, la nouvelle Versys 1100 SE va certainement élargir son cercle de fans et faire plus que justice à l'éternel slogan "Let the good times roll".

Bonne performance de conduite, même avec les valises.

Bonne ergonomie

Bonne protection contre le vent Utilisation simple

Suspension de pointe

Puissance et déploiement du moteur

Sellerie

Maniement agile

Poids assez important pour les pilotes plus petits et plus étroits

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

De 2022 à 2025, la Honda NT1100 - bien qu'étant déjà une moto satisfaisante - a considérablement évolué. Tout en conservant le concept de base d'un Tourisme confortable, fiable et efficace, les nombreuses améliorations permettent à la nouvelle NT1100 d'être encore mieux équipée pour les longs voyages. La suspension semi-active, disponible pour la première fois, élargit énormément sa zone de confort et permet ainsi de prendre plus de plaisir à conduire tout en conservant, voire en améliorant, le confort. Ceux qui aimaient déjà le modèle 2022 vont adorer la version 2025.

Performances moteur améliorées

Suspension semi-active polyvalente

Transmission DCT efficace

Protection de premier ordre contre le vent et les intempéries

Électronique modernisée

Équipement pratique

Packs d'accessoires en option

Ergonomie optimisée

Polyvalence

Poids élevé du véhicule

Garde au sol réduite

Coloris limités

Freinage moyen

Turbulences au niveau du casque lorsque la bulle est en position haute et que le pilote est grand.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1100 SE vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Prix Kawasaki Versys 1100 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives