Zero LS1 2026 vs. NIU NQiX 500 2026

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

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Caractéristiques techniques Zero LS1 2026 par rapport à NIU NQiX 500 2026

Zero LS1 2026
NIU NQiX 500 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurÉlectriqueType de moteurÉlectrique
CoupleCouple51 NmCouple240 Nm
TransmissionTransmissiondirectTransmissiondirect

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Électronique moderne, Chronomètre de tour, TCS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant14 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
EmpattementEmpattement1 338 mmEmpattement1 350 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle810 mm
Poids à secPoids à sec134 kgPoids à sec128 kg
Vitesse de pointeVitesse de pointe99 km/hVitesse de pointe100 km/h
Conformité au permisConformité au permisA1, B196Conformité au permisA1, A2, A
AutonomieAutonomie112 kmAutonomie95 km
Batterie amovible ?Batterie amovible ?OuiBatterie amovible ?Oui

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage, Espace de rangementÉquipementBluetooth, Connectivité, Connectivité, Espace de rangement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

Le Zero LS1 est une première incursion réussie de Zero dans le segment des scooters électriques. Sa performance de conduite est particulièrement forte : Grâce à un centre de gravité bas, des masses centralisées et une configuration propre, le LS1 se conduit de manière étonnamment dynamique, stable et même vraiment amusante pour un scooter A1. A cela s'ajoutent un concept de batterie intelligent, de très bonnes valeurs d'autonomie et une grande aptitude à l'utilisation quotidienne, du moins avec deux batteries et un espace de rangement complet. Le scooter présente des faiblesses, notamment au niveau de l'écran trop sombre, de l'ergonomie pas tout à fait idéale pour les pilotes de grande taille et du démontage un peu délicat des batteries. Mais dans l'ensemble, Zero lance sur le marché un scooter électrique remarquablement abouti et sérieux, qui s'adresse avant tout aux pilotes à la recherche d'un véhicule électrique discret, pratique et en même temps convaincant en termes de dynamique de conduite.

performance de conduite étonnamment dynamique et stable centre de gravité bas et masses centralisées ont un effet positif sensible Autonomie élevée, surtout avec une troisième batterie en option.

espace de rangement important et bien utilisable avec deux batteries

le casque à visière intégrale passe sous la selle

Accumulateurs amovibles et chargeables dans le véhicule également

ABS et contrôle de traction désactivable de série

Vitesse de pointe adaptée au quotidien

l'écran est trop sombre en plein soleil L'utilisation de l'écran n'est pas très intuitive. Ergonomie un peu limitée par la hauteur du marchepied et la faible hauteur de la selle.

Retrait de la batterie un peu difficile à cause de l'ouverture étroite

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

Avec son espace de rangement bien pensé, sa technique moderne et ses performances de conduite stables, le NQiX 500 répond exactement aux exigences que les pendulaires urbains posent à un moto. Le concept d'utilisation cohérent, les fonctions de l'application et la performance de conduite sophistiquée sont particulièrement convaincants. Les faiblesses telles que la hauteur du marchepied pour les personnes de grande taille sont pardonnables dans l'ensemble.

Prix juste Une vitesse de pointe de 100 km/h et une fonction boost de 120 km/h. Deux batteries amovibles avec un temps de charge rapide

Grand espace de rangement - même pour un casque intégral

Excellente intégration de l'application avec de véritables fonctions quotidiennes

Bonne finition et conduite silencieuse

Performance de conduite stable grâce à un centre de gravité bas

ABS de série

Hauteur du marchepied - inconfortable pour les pilotes de grande taille

Comparaisons alternatives