KTM 1190 Adventure R 2014 vs. KTM 990 RC R 2026

KTM 1190 Adventure R 2014

KTM 990 RC R 2026

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure R 2014 par rapport à KTM 990 RC R 2026

KTM 1190 Adventure R 2014

KTM 990 RC R 2026

KTM 1190 Adventure R 2014

KTM 990 RC R 2026

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	92,5 mm
Course	Course	69 mm	Course	70,4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	150 ch	Puissance du moteur	130 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9 500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9 500 tr/min
Couple	Couple	125 Nm	Couple	103 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7 500 tr/min	Tr/min au couple	6 750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12,5	Taux de compression	13,5
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1 195 cm³	Cylindrée	947 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	WP

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	WP

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Ride-by-Wire	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1 580 mm	Empattement	1 481 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	890 mm	Hauteur de selle	845 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	23 l	Capacité du réservoir de carburant	15,7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure R 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 990 RC R 2026

La KTM 990 RC R est une supersports qui ne renie jamais ses origines, mais qui, au quotidien, est capable de bien plus que ce qu'on lui prête au premier abord. Sur la piste de course, elle convainc par une grande stabilité, beaucoup de feedback, un moteur puissant et bien contrôlable et une ergonomie qui soutient également une conduite ambitieuse. Au quotidien, elle marque des points surtout grâce à son excellent écran tactile, à la navigation intégrée et à ses qualités surprenantes sur autoroute. Mais en même temps, elle exige de son pilote qu'il soit prêt à faire des compromis : la chaleur dans le trafic urbain, la position d'assise sportive et un freinage nécessitant un peu de force montrent clairement que le confort n'a jamais été la priorité absolue ici. Mais c'est aussi ce qui fait son charme : la 990 RC R n'est pas une moto raisonnable pour le quotidien, mais un supersports émotionnel qui rend même les trajets ordinaires particuliers.

Performance de conduite très stable avec beaucoup de retour d'information. Moteur puissant et facile à conduire, avec une large plage de puissance utilisable. Ergonomie adaptée à la conduite sportive sur route et sur piste de course.

Écran tactile puissant au Largeur cinéma GPS intégré avec navigation hors ligne, un vrai bonus au quotidien

Surprenant de maîtrise et de stabilité sur autoroute

Une électronique qui fonctionne bien et une utilisation intuitive pendant la conduite

Chaleur sensible dans la circulation urbaine et les arrêts et départs. Position d'assise sportive fatigante à la longue au quotidien

Freins bien dosés, mais nécessitant un peu de force manuelle

De nombreuses fonctions intéressantes disponibles uniquement moyennant un supplément de prix Pas de Lap Timer automatisé malgré la présence de matériel GPS

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure R vs KTM 990 RC R

Prix KTM 1190 Adventure R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 990 RC R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché