Benda LFC 700 2026 vs. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Caractéristiques techniques Benda LFC 700 2026 par rapport à Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Benda LFC 700 2026
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage67 mmAlésage102 mm
CourseCourse48 mmCourse114 mm
CoupleCouple60 NmCouple162 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 600 tr/minTr/min au couple3 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,4 Taux de compression10,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée676,9 cm³Cylindrée1 868 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement100 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement35 mmDébattement86 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche32 degréAngle de tête de fourche34 degré
ChasseChasse208 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre292 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction, TCSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière300 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière35 %Hauteur du pneu arrière40 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 440 mmLongueur2 416 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur929 mm
HauteurHauteur1 100 mmHauteur1 083 mm
EmpattementEmpattement1 720 mmEmpattement1 738 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle704 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)287 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)303 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16,7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire99 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

La Benda LFC 700 est une moto qui échappe délibérément à toute catégorisation. Avec son allure brutale, son quatre cylindres en ligne émotionnel et sa combinaison spectaculaire de pneus, elle est plus spectacle que sport, plus caractère que raison - et c'est précisément ce qui fait sa force. Elle exige beaucoup du pilote sur le plan physique, mais offre en contrepartie une expérience de conduite que l'on ne trouve guère sur une autre moto. Ceux qui la comprennent l'adorent. Ceux qui l'évaluent avec une logique de cruiser classique échoueront.

Design unique avec un caractère de concept bike Sonorité émotionnelle et rauque du quatre cylindres en ligne Système de freinage d'une qualité surprenante avec des composants Brembo Suspension entièrement réglable (KYB) avec un bon confort. Hauteur de selle basse et stable pour les pilotes de petite taille.

Très bons rétroviseurs avec une large visibilité

Une présence forte à un prix relativement correct

Réponse à l'accélération rude à bas régime.

Maniement lourd et énergivore à faible vitesse Position du guidon peu pratique pour les manœuvres, surtout pour les personnes de petite taille.

Place passager adaptée uniquement aux courts trajets Le carénage du réservoir grinçant nuit à l'impression de qualité à l'arrêt

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benda LFC 700 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Prix Benda LFC 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives