Fantic Caballero Rally 500 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Vue d’ensemble - Fantic Caballero Rally 500 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Caractéristiques techniques Fantic Caballero Rally 500 2026 par rapport à Kawasaki KLE500 SE 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Fantic Caballero Rally 500 2026
Fantic Caballero Rally 500 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage96 mmAlésage70 mm
CourseCourse64 mmCourse58,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple42,6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon32 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, CulbuteurSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée463 cm³Cylindrée451 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurUni Trak
DébattementDébattement200 mmDébattement196 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreBerceau uniqueType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre230 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virage, Cornering ABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 194 mmLongueur2 300 mm
EmpattementEmpattement1 455 mmEmpattement1 555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie285 kmAutonomie400 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO297 g/kmÉmissions combinées de CO293 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4 l/100 km
Garde au solGarde au sol280 mmGarde au sol185 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Électronique moderne, Écran personnalisable, Confort, Éclairage, Espace de rangement, Compartiment de rangementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE500 2026 n'est pas un monstre tout-terrain, mais une moto d’aventure de catégorie A2 bien équilibrée, clairement orientée vers la polyvalence. Elle séduit par sa suspension stable, son moteur docile et son ergonomie bien pensée, et marque un nouveau départ solide pour Kawasaki dans le segment de l'aventure. Elle se permet quelques petits défauts, dont un seul est vraiment gênant.

Moteur docile et prévisible

Suspension stable et confortable

Ergonomie bien pensée pour des conducteurs de différentes tailles

bon rapport qualité-prix

Type de transmission fluide

Garde au sol réduite

peu de pneus tout-terrain compatibles avec la dimension inhabituelle de la roue arrière

protection contre le vent modérée malgré un pare-brise ayant une hauteur plus grande

aucune option pour un changeur de vitesse rapide ou un régulateur de vitesse

ABS ne pouvant être désactivé que complètement

Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic Caballero Rally 500 vs Kawasaki KLE500 SE

Prix Fantic Caballero Rally 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki KLE500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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