KTM 990 RC R 2026 vs. Ducati Panigale V2 S 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

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Caractéristiques techniques KTM 990 RC R 2026 par rapport à Ducati Panigale V2 S 2026

KTM 990 RC R 2026
Ducati Panigale V2 S 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage92,5 mmAlésage96 mm
CourseCourse70,4 mmCourse61,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.10 750 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple93,3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple8 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression13,1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée947 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement147 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement134 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Confort

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 481 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle837 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15,7 lCapacité du réservoir de carburant15 l
AutonomieAutonomie334 kmAutonomie283 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2123 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,7 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,3 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Intervalle d'entretienIntervalle d'entretien60 000 kmIntervalle d'entretien15 000 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

La KTM 990 RC R est un supersports qui ne renie jamais ses origines, mais qui, au quotidien, offre bien plus de possibilités qu'on ne le croirait à première vue. Sur la piste de course, elle séduit par sa grande stabilité, son excellent retour d'informations, un moteur puissant et facile à maîtriser, ainsi qu'une ergonomie qui favorise également la conduite sportive. Au quotidien, elle se distingue surtout par son superbe écran tactile, son système de navigation intégré et ses qualités étonnamment bonnes sur autoroute. En même temps, elle exige toutefois de son pilote qu’il soit prêt à faire des compromis : la chaleur en circulation urbaine, la position de conduite sportive et des Freins nécessitant un effort un peu important montrent clairement que le confort n’a jamais été la priorité absolue ici. Mais c’est précisément là que réside tout son charme : la 990 RC R n’est pas une moto raisonnable pour le quotidien, mais une supersports qui suscite des émotions et rend même les trajets les plus banals exceptionnels.

Performance de conduite très stable avec un excellent retour d'informations

Moteur puissant et agréable à conduire, offrant une large plage de puissance exploitable

Bonne ergonomie pour une conduite sportive sur route et sur piste de course

Écran tactile performant au format cinéma large

GPS intégré avec navigation hors ligne : un véritable atout au quotidien

Comportement étonnamment souverain et stable sur autoroute

Électronique performante et commandes intuitives pendant la conduite

Accumulation de chaleur sensible en circulation urbaine et en circulation en accordéon

La position de conduite sportive devient fatigante à la longue au quotidien

Les Freins sont bien modulables, mais nécessitent un effort manuel un peu trop important

De nombreuses fonctions intéressantes ne sont disponibles qu’en option

Pas de chronomètre de tour automatisé malgré la présence d’un module GPS

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati a pleinement atteint son objectif de construire une moto Supersport très facile à conduire. Avec une maniabilité extrêmement légère, un poids réduit et un moteur facile à contrôler, la nouvelle V2 Panigale est très agréable à piloter, surtout sur les circuits les plus techniques. Les points forts sont les points de freinage tardifs et les rayons de courbure serrés, qui peuvent être maintenus même dans les virages à grande vitesse. La puissance du moteur, légèrement inférieure, compense presque le poids. Ainsi, la nouvelle Panigale V2 S offre une nette amélioration par rapport à son prédécesseur, en particulier pour les débutants, et contrairement à l'adage bien connu "la puissance fait tout", elle permettra sans doute aux inexpérimentés de réaliser de meilleurs temps au tour grâce à sa légèreté. Même les superbikers habitués à la puissance auront le sourire aux lèvres avec cette petite Panigale. Ducati a obtenu de nombreux points positifs, en particulier pour l'utilisation sur route. Avec la nouvelle Panigale, les Italiens ont apporté une variante allégée et vont clairement dans le sens de l'aptitude à la route et de la facilité pour les débutants avec une position de conduite nettement plus agréable. Le fait que la V2 soit disponible en version A2 le souligne également. Associée à des prix réduits, la V2 Panigale entre ainsi dans le domaine des calculateurs pointus. Une Panigale d'entrée de gamme, qui l'eût cru ?

très facile à manier

valeurs de décélération élevées

faible poids

Pare-vent

changement de vitesse automatique parfois difficile

position du réservoir de liquide de frein et d'embrayage

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 RC R vs Ducati Panigale V2 S

Prix KTM 990 RC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives