Suzuki DR-Z4SM 2026 vs. Rieju Aventura Rally 307 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

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Vue d’ensemble - Suzuki DR-Z4SM 2026 vs Rieju Aventura Rally 307 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

Caractéristiques techniques Suzuki DR-Z4SM 2026 par rapport à Rieju Aventura Rally 307 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026
Rieju Aventura Rally 307 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90 mmAlésage78 mm
CourseCourse62,6 mmCourse61,2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur38 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398 cm³Cylindrée293 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement260 mmDébattement235 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement277 mmDébattement235 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 195 mmLongueur2 120 mm
LargeurLargeur885 mmLargeur850 mm
HauteurHauteur1 190 mmHauteur1 330 mm
EmpattementEmpattement1 465 mmEmpattement1 420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8,7 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, ÉclairageÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Avec son monocylindre de 398 cm3 et sa géométrie, la Suzuki DR-Z4SM procure un grand plaisir de conduire. Maniabilité aisée, grande agilité, reprises correctes. C'est une vraie moto fun, surtout dans les régions sinueuses, sur de courtes distances ou dans le trafic urbain. Le réservoir de 8,7 litres permet théoriquement de parcourir 256 km, mais il est réaliste de parcourir à tout moment 200 km sans stress jusqu'au prochain arrêt. Il y a quand même des points critiques. Avec 9 699 euros en Allemagne et 9 990 euros en Autriche, son prix se situe dans le segment premium. À ce prix, nous aurions espéré mieux : plus de puissance, une sixième vitesse, un Quickshifter, des leviers réglables ou une selle plus confortable. Au final, la DR-Z4SM est une Supermoto A2 stylée et agile, avec des intervalles d'entretien raisonnables, qui fait vraiment plaisir en ville et sur la piste, mais qui a encore une marge de progression en termes de rapport qualité-prix.

Maniabilité agile, extrêmement légère. Moteur bien réglé, puissance suffisante

Bonne base de châssis avec de nombreux ajustements

Pack électronique simple mais utile

Aspect classique avec des caractéristiques modernes, éclairage LED de série

Facile à entretenir et stable

Prix dans le segment premium

Type de transmission à 5 vitesses Pas de Quickshifter disponible

Selle très dure, angle du genou sportif

Levier non réglable

Puissance du moteur sensiblement faible à partir de 8.500 tr/min

Rieju Aventura Rally 307 2026

Rieju Aventura Rally 307 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki DR-Z4SM vs Rieju Aventura Rally 307

Prix Suzuki DR-Z4SM

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Rieju Aventura Rally 307

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives