KTM 1390 Super Adventure R 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

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Caractéristiques techniques KTM 1390 Super Adventure R 2026 par rapport à BMW R 1300 GS Adventure 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage110 mmAlésage106,5 mm
CourseCourse71 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.7 750 tr/min
CoupleCouple145 NmCouple149 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1 350 cm³Cylindrée1 300 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DébattementDébattement240 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64,8 degréAngle de tête de fourche63,8 degré
ChasseChasse112 mmChasse118,8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre285 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, ConfortSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Confort

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 577 mmEmpattement1 534 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)248 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)269 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie377 kmAutonomie395 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139,5 g/kmÉmissions combinées de CO2113 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6,1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Confort, Éclairage, Pare-briseÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

La KTM 1390 Super Adventure R est une grosse enduro à la fois brutale et raffinée. Elle renonce aux caractéristiques de confort électroniques habituelles dans la catégorie supérieure, comme les systèmes radar ou les suspensions semi-actives, mais se concentre entièrement sur l'utilisation sportive et tout-terrain. Le Moteur et la Suspension fournissent des réserves énormes, l'expérience de conduite se situe entre l'extrême et la décontraction et même quelques petites faiblesses ne peuvent pas ternir l'impression générale exagérée, mais amusante et ronde.

Moteur puissant et facile à doser

suspension WP-XPLOR de haute qualité

forte dynamique de conduite sur l'asphalte

réserves tout-terrain élevées

bonne configuration électronique

bon angle de braquage

outillage de bord complet

espace limité pour les pieds

guidon trop bas en position debout pour les pilotes de grande taille

embrayage plutôt sévère en ville

réglage du pare-brise résolu de manière simple

moto d'essai avec défaillance technique

charge de la chaîne frappante lors d'une utilisation offroad dure

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

La BMW R 1300 GS Adventure reste une moto d'aventure impressionnante avec une transmission puissante, un confort élevé et une dynamique souveraine. Elle brille par sa maniabilité agile, ses systèmes avancés d'aide au pilote et son ergonomie de premier ordre. Malgré son design polarisé, elle constitue un choix évident pour les pilotes expérimentés qui apprécient le confort et les performances lors de longs voyages.

Transmission Boxer agile

maniabilité étonnamment neutre

excellente ergonomie pour les longs trajets

autonomie élevée

systèmes avancés d'aide au pilotage permettant des manœuvres très dynamiques

superbe équipement

superbe concept de commande

siège grandiose

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à vitesse élevée

puissance souveraine même dans des conditions exigeantes.

Poids élevé - difficile à soulever de la béquille

sensation de freinage un peu limitée sur l'asphalte en très mauvais état

le contrôle de traction et l'ABS combiné atteignent leurs limites dans des conditions extrêmes

la position de conduite très haute est un défi pour les pilotes de petite taille

look encore plus polarisé que sur les modèles précédents

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1390 Super Adventure R vs BMW R 1300 GS Adventure

Prix KTM 1390 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1300 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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