BMW F 800 R 2015 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 800 R 2015 vs KTM 890 Duke 2021

When comparing the BMW F 800 R 2015 and the KTM 890 Duke 2021, it is evident that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW F 800 R 2015, it boasts a powerful engine with 90 HP and 86 Nm of torque. The bike is equipped with a 2-cylinder engine and has a displacement of 798ccm. In terms of suspension, it features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. The frame is made of aluminum and has a twin-tube, load-bearing engine design. The front brakes are double disk with four pistons, utilizing radial technology. One of the standout features of the F 800 R is its electronically adjustable suspension, which enhances the riding experience. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1520mm and the seat height ranges from 790mm to 820mm, providing options for different rider heights. The fuel tank capacity is 15 liters.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

The KTM 890 Duke 2021, on the other hand, offers a more powerful engine with 115 HP and 92 Nm of torque. Like the BMW, it has a 2-cylinder engine and a displacement of 889ccm. The suspension setup is similar, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. However, the frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are also double disk with four pistons and radial technology. What sets the KTM apart is its advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These features enhance the bike's performance and safety. The dimensions and weights of the KTM are slightly different, with a wheelbase of 1476mm, a seat height of 820mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the BMW F 800 R 2015 stands out for its high-quality equipment, such as ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Tire Pressure Control), and ASC (Automatic Stability Control). It is a versatile bike that is fast and comfortable to ride. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 excels in its rev-happy engine, lively handling, and buttery-smooth quickshifter. It also offers an extensive electronics package, including various rider assistance systems.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

However, both bikes have their weaknesses as well. The BMW F 800 R 2015 can become relatively high-priced when adding all the extras, and it lacks the "cult" status of bikes like the Ducati Monster or Triumph Street Triple. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 requires an additional cost for the quickshifter.

In conclusion, the BMW F 800 R 2015 and the KTM 890 Duke 2021 are both impressive naked bikes with their own unique features and characteristics. The BMW offers high-quality equipment and a comfortable riding experience, while the KTM provides a powerful engine and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2015 par rapport à KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2015
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse75.6 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.02 Taux de compression13.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électroniqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790,770,820 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2015 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 38% higher. A BMW F 800 R 2015 experiences a loss of 270 USD in one year and 540 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less BMW F 800 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 89 days for the BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8,900 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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