KTM 390 Adventure R 2025 vs. QJ Motor SRT 450 RX 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure R 2025 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure R 2025 par rapport à QJ Motor SRT 450 RX 2026

KTM 390 Adventure R 2025
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur47,6 ch
CoupleCouple39 NmCouple41 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée398,7 cm³Cylindrée449,5 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

La KTM 390 Adventure R est le choix le plus radical pour les pilotes qui privilégient clairement l’off-road. Son faible poids, ses longs débattements de suspension et son électronique moderne garantissent un excellent contrôle et de grandes réserves, tant sur route qu’en off-road. Le monocylindre de 399 cm³ se montre vif et poussif, mais exige davantage de changements de vitesse et un régime plus élevé que le bicylindre de la CFMOTO pour rouler à vive allure. Sur les longues étapes, la KTM se révèle nettement plus rustique, avec sa selle étroite, ses vibrations plus prononcées et sa protection contre le vent limitée. En revanche, elle offre un ensemble plus précis et plus ludique sur les terrains techniques. Ceux qui recherchent un maximum de compétences en Moto enduro dans la catégorie A2 et qui sont prêts à faire des compromis en matière de confort trouveront dans la 390 Adventure R l'une des motos les plus passionnantes de sa catégorie.

Ergonomie optimale, que ce soit en position debout ou assise

Suspension réglable offrant une grande marge de manœuvre

électronique moderne

protection contre le vent satisfaisante

polyvalence

poids réduit

Le moteur a besoin d'un régime élevé pour offrir une propulsion souveraine

l'accent mis sur la sportivité réduit le confort (par exemple, une selle assez dure)

le Quickshifter et le régulateur de vitesse ne sont disponibles qu'en VS.

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

Avec la SRT 450 RX, QJ Motor propose une moto d’aventure de catégorie A2 qui, à première vue, peut rivaliser avec la concurrence bien établie. Et en principe, l’ergonomie, la suspension, les freins et l’équipement sont d’un niveau satisfaisant, voire supérieur à la moyenne. Malheureusement, il manque encore un peu de finesse dans le réglage des détails, notamment au niveau du fonctionnement du moteur. Une fois ces quelques imperfections gommées, la SRT 450 RX serait un modèle abouti à un prix attractif. Mais la concurrence est féroce et il existe des modèles chinois et indiens qui proposent des motos plus abouties à un prix tout aussi compétitif.

Bonne ergonomie

Protection contre le vent correcte

Équipement généreux pour la catégorie A2

Suspension offrant un bon confort de conduite

Prix abordable

Moteur un peu à la peine à bas régime, nécessite un régime élevé pour avancer

Vibrations à haute fréquence clairement perceptibles

Interface de commande électronique peu intuitive

Freins difficiles à doser

Plage de réglage de la suspension Marzocchi limitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure R vs QJ Motor SRT 450 RX

Prix KTM 390 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix QJ Motor SRT 450 RX

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives